首先需要说明南信合与随信合只有一个能进信阳东，南信合为什么非要进信阳东？因为不进的话南信合至信阳东联络线太长，可行性不高。如此那么随信不进信阳东，随州向东更顺直了，随信高铁属于合康高铁，随州至合肥畅通符合合肥的利益，不可能换向，信阳是否设站，在哪设站要信阳自己决定。随信高铁至信阳东京广高铁联络线可以实现武孝广信西通道，郑州东～信阳东～汉阳～咸宁北/庐山，这个联络线符合郑州的利益。如果不接京广，这个联络线没多大意义。下图是我画的信阳东站。

武孝广信，武汉至信阳高铁西通道，分为四部分，武汉直通线汉阳至云梦东，云梦东至广水北，随信高铁广水北至信阳南，信阳南至信阳东京广联络线。

这个襄阳人画个直角弯。

没事，武局会推动这条联络线的，我以前就分析过，信随的进度晚于南信合一点，如果没有这条联络线武局的车就没办法在不跨局的情况下上南信合，信阳东就会变成第二个漯河西，所以武局有动力推这个。

南信合与随信合只有一个能进信阳东，说出你的理由。

赶紧开工吧

只要南阳信阳高铁开工了，襄阳到信阳高铁就不会批复