看到好多人拿太仓站封顶作为论据，其实太仓段开建前都难以下定论。如果太仓实在不肯出钱/没钱，感觉北延搁置几年都是有可能的…

不可能搁置的，主要是北延伸是长三角一体化的任务

主要是嘉闵北和苏锡常的关系不明确最早的想法很牛逼，嘉闵北在横沥分两头，一头往苏州市区，一头往太仓火车站——但是这个工程量过于感人，于是现在慢慢缩水成嘉闵北只接入陆渡(往太仓火车站)——但是苏州那边又出现了苏锡常从太仓接入嘉闵北的想法(看来是正线对接)，并且似乎还要去南通显然这个思路还没搞清楚呢

太仓很愿意修，年年说要开工，显然得看上海的进度今年太仓段被苏州市级列为开工项目了，不知道有没有戏

太仓是下一个花桥，指望嘉闵线卖地皮