就是金台铁路，买一个电力机车车头，还有内燃机车头，加几列车厢，绿皮车那种25g什么的车厢。这样在永康南到台州西用电力车头拉，永康南到金华南用内燃机头拉，再在金华南，到别的地方，用电力机头拉。

技术上没什么的问题，就是那种普通的车厢，以前的那种车厢，电力车头，内燃车头，都买，然后换车头就好了。就是台州的货，怎么走的，就是换好几次车头，客列也这么走，换几次车头就好了。

啥jibaa锅贴不让上啊，都是扯淡，懒x证而已。理由其实很牵强。金台铁路，多买几个电力机车，内燃机车，然后再买几列绿皮车25g的车厢，就是普速车的车厢，就可以走全国了。现在这样强制换乘是牺牲乘客的安全，把乘客的生命和财产安全忽视，来换取别的地方的一些利益。属于杀人凶手的帮凶。

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现在核心问题只有一个：就是不给买路钱，不让你上外网铁路。你要去充值，给你上新金温是分分钟的事情。金台和新金温铁轨接轨得很完美，新金温铁路现在还比较空闲的，盈余运力很足。

全内燃就行

你以为那么简单？国铁不给你调图你上去？其它车站有列车运行图，有你位置停？铁路又不是给你一个人开的

把现在的绿皮换成白皮的不是更简单吗？台州到永康开160，永康到金华开200，金华过去开300。就是为什么要买绿皮的？因为便宜吗？去上铁买两个二手的不行吗？

看来客运通金华南是没指望了。

金台铁路如果再不延伸到别的外省城市，以后就阻力更大。那些运营的员工也各种惰性，也会阻碍金台延伸到外省。夜长梦多，各种阻力。

金温线电气化改造 没动静了吗

这条线路这样下去亏损了

金台能不能通金华，被武义和省里拿来作为牺牲的筹码了。

开和谐号就好了，