当前莱荣的车次和客流少得可怜，海阳乳山文登的客流根本支撑不起这条高铁，进莱阳站，分一下青荣的客流可能是更好的选择

莱荣车次不进威海站才是最大的败笔

尽早建设莱阳-莱阳南联络线是关键

莱荣刚出莱西东线路所有一段是有砟，新开线路所引入联络线应该没问题

修建潍莱莱西至莱阳线然后再修莱阳到海阳段桃威铁路乳山至莱阳

麻烦楼主帮忙买票可以吗

及然楼主说客流少的可怜，那就恳请楼主放点票，谢谢了

南线主要是不经过大城市，进莱阳站也提升不了多少

莱阳南到济南一天4趟车。到青岛2趟，有几个人坐？

错误已经铸成了，木已成舟，讨论意义不大，现在的当务之急是赶紧把莱阳和莱阳南的联络线通开

多通电省外的线啊。

国铁没必要照顾地方铁路