上海-南京的新空硬座普快1462:40.5;K/T/Z ：46.5上海-常州的新空硬座普快1462:21.5;K/T/Z ：24.5常州-南京的新空硬座普快1462:18.5;K/T/Z ：21.5

查阅资料可知上海-常州 165km常州-南京 136km上海-南京 301km正是因为301km多出的1km使得票价计算跳到了下一阶段，出现了分段买更划算的反常现象

这不是由于扣保险费搞出来的么？分两段就扣两次保险，都是0.5

分段买，肯定贵

刚刚重新算了一下，我在2F说错了，实际上不是里程原因，是因为空调费软票费退保险等一系列杂项导致的

分段买贵。直达便宜

抠小区间没意义，普速的大区间都是递远递减，断开指定贵。这也符合普速长距离大运量运输具备较大优势的特征。

以前普速在汉口发车的时候汉口麻城16.5，麻城潢川18.5，汉口潢川37.5

提问，为什么金山线列车上海南-亭林6、亭林-金山卫3，而上海南-金山卫10，贵1元呢

1461，徐州到上海80，徐州到宿州10.5，宿州到上海69，再用上两张券...得春运以后才行，现在限制分段

更明显的一个，邯郸~郑州40.5，但是邯郸~新乡24..5，新乡~郑州12.5，一共37，竟然差价更多。

最近广铁的临客非空也是 怀化-张家界 要比，怀化-吉首 + 吉首-张家界 贵

11F的情况 原因又有所不同

普速里实际里程≠计价里程，从计价里程也能看出一些端倪

普速按里程段计费的，里程不同票价可能是一样的。之前时刻表附录部分不就有票价表么。