长白山站到上海虹桥、济南西。

1哈尔滨，长春到通化，白山高铁。2、沈阳以北以西到长白山改线到沈白。3、天津，郑州，济南，青岛，赤峰，通辽开到长白山高铁。4、北京到长白山高铁加车次。

沈阳至长白山，沈阳至通化。大连至长白山，丹东至长白山，通辽至长白山，赤峰至长白山，北京至长白山，上海虹桥至长白山，青岛北至长白山，郑州东或武汉至长白山。通化至大连，通化至北京。抚顺至大连，抚顺至北京。

最希望有一个上海虹桥至长白山，途径南京南，济南西，天津西，沈阳北等车站。

楼上又一个疯批长白山开高铁了有哪些线，还白山通化的不往黑省走，张嘴就来你自己不去，还不让别人来？最早是舒兰小哥，好歹人家稍微实际点，基本都是要东北内部的车，之后就是牡丹江的，满世界要车，这又来白山的了，堪称宇宙中心这边给个建议，把首都搬到你长白山，不用你要车，什么车都有

北京朝阳，大连北

预测:沈抚6对，沈通3对，沈白3对，连通1对，连白2对，丹白1对，通白1对，赤白1对，京通2对，京白1对，长通1对，珲通1对，哈通2对，沈阳环线1对，白青1对，白郑1对

山海关到长白山

yy一下：长白山进京一对，届时由新配属的cr400bfgz担当；一对京沈g延长至通化西或抚顺北始发，由cr400bfgz或380bg担当；沈阳（南）-通化西/长白山若干对，由（转配）沈阳南所380bg往返套跑；大连北-通化西/长白山，大连所380bg担当；沈抚-沈丹/新通城际若干对，沈阳南所crh5a担当；以下是可能性比较小的：长春-通化西若干对，长春所380bg担当；丹东-长白山一对；沈阳新增（或大连北改线）-珲春扫盲g一对，敦化换向，380bg担当；盘锦-通化西/长白山一对（或经由辽鞍海某跨局g改通化西始发）。

盲猜：沈阳长白山，大连长白山，（这两个肯定得有，取代现有普速的两对临客）然后就是大连通化，北京朝阳长白山，通化北京朝阳，抚顺北京朝阳，通辽长白山，当然不排除有些是高峰线

1.G3601/3602（北京朝阳--长白山）首先大概率会改线，改为北京朝阳--沈阳北--通化西--长白山，应该只会停这几个站其余全跨了，因为现在这趟车也就这样。2.长白山--大连北3.长白山--沈阳北4.通化西--长春（长春西）--->太绕了，不如不开系列5.通化西--北京朝阳6.通化西--青岛7.通化西--长白山西(现松江河站)8.通化西--白山东9.通化西--长白山（8可能有，7与9之间选一个）反正我持悲观态度，车应该不会多，这趟线估计就是方便给去沈阳换乘的，估计可能会加几趟沈阳北始发终到的城际列车，类似于现在长春--长白山的城际列车，一个车体疯狂套跑

yy一下，会不会出一个环线哈哈哈从沈阳到沈阳

首先考虑大连北，其实考虑北京朝阳。秦沈客专估计能给开个石家庄，京沪高铁估计装不下了。

怎么都想那么美？上海车大概率没有 南下到北京就不错了 出关的其他跨线车基本都是你们的臆想 根本没有可能 沈白沿线人少且穷 哪来那么多需求