【莫家楼文史资料】5、西北第一盐市场 盐山银色金字塔第一盐城盐务局，万屯盐山顶天立，大漠驼铃天边来，盐销包头和西安。

【莫家楼盐业史】《西北第一盐市场》 莫家楼是我国西北最大的盐运批发市场。甘宁青盐区是我国主要产盐区之一，甘宁青三省每年所收盐税宁夏最多。中卫全县盐转运销售量1280万公斤，占宁夏盐业运销总量的40% ，莫家楼转运销售食盐超过全县盐转运销售量的三分之二。一、 《莫家楼盐业历史悠久》:《清朝盐业兴》西夏元明清代的盐业繁荣，莫家楼是盐运的集散码头。清乾隆12年（1747年）莫家楼运盐事业大兴。嘉庆年间（1795年后）蒙盐从莫家楼渡河，畜运经平凉达汉中。民国初莫家楼成为宁夏最大的盐运转销市场。《抗战盐鼎盛》抗日战争爆发后，莫家楼成为最大的盐运转销市场。莫家楼盐业达到鼎盛时期。，年运销量大增，为抗战前的三倍。抗战胜利后（1945年），莫家楼的盐运业一直兴旺不衰。二、《盐政》1747年（清乾隆12年），朝廷在莫家楼开设官盐处。光绪32年（1906年），在莫家楼设立了官运局。民国15年在莫家楼设盐务局。民国16年（1927年），甘肃省从外国人手中收回盐务税收权。1929年莫家楼设盐税分局。将盐务运销与税务机构合组为花定盐运使署，盐税权收归国有，成立甘肃省中卫盐务局。民国24年（1935年），财政部成立西北盐务收税局。接收莫家楼盐税分局。1949年9月23日宁夏解放，西北盐务管理局派人接收中卫盐务分局，接收房产两处，其中莫家楼295间，申滩16间。“建立中卫分局，下辖中宁支局、查汉池同湖池场务所”。 中卫分局由赵全周、蔡荆山、张英伟率工作人员接收，旧人员33人，留用21人。1949年组建了宁夏盐务缉私队驻莫家楼盐务局。1954年中卫分局改为支局，由银川盐务分局领导。1958年改为中卫盐业公司，由宁夏商业局领导。

三、《盐运》明朝永乐年间，蒙盐从中卫莫家楼渡河，达平凉。嘉庆年间（1795年后），蒙盐从中卫莫家楼渡河，畜运经平凉府界入陇州凤翔以达汉中。清光绪32年(1906年)后，在中卫先后出现民间运盐骆驼队，驴马脚户驮运、人推车、畜力铁木轮车频繁来往于平凉、固原及盐湖。到30年代，县城欧阳育智家就有运盐骆驼近千峰。“尽盛魁”有骆驼300多峰，1949年全县有运输骆驼1160峰，但无一辆汽车。60年代末期，莫家楼盐业转运站雇用内蒙阿左旗、阿右旗、甘肃古浪、民勤等地的驼队，从查汉池组织驮运。1970年以后，吉兰泰的原盐通过铁路运输到中卫。运输工具主要是船和马车，也有驴马脚户驮运、人推车、畜力铁木轮车。中卫民间用盐主要是到小盐池人背驴驮白盐。1958年后用火车运盐。1981年开辟了定边至中卫莫家楼公路干线。

《六条运盐路线》：1、查汉池一一莫家楼盐务局，大漠驼队。2、吉兰泰盐池一一莫家楼盐务局，大漠驼队。3、莫家楼盐务局一一渡口，牛车马车双行道。4、莫家楼渡口一一船运过黄河。5、莫家楼渡口一一西安，马车丝绸路。6、莫家楼渡口一一包头，航运。中卫盐运和盐路分两种路线:一是从盐池运盐到盐仓，二是从盐仓运盐到销售地。《大漠驼队》从盐池到盐仓的盐路主要是从吉兰泰和查汗池到莫家楼盐仓。运输工具主要是骆驼队，每天由盐湖到莫家楼驮盐的骆驼多达千峰，年运盐约9万峰次。从吉兰泰青盐池和三道湖红盐池运盐。从吉兰泰盐池到莫家楼700多里，往返一次十五天。从察汉池拉骆驼运盐，五天共走五站，往返一次十天。中间经过腾格里沙漠四个站休息，四个站是骚羊湖、红崖子水、碱窝子井、索头子弯。拉骆驼运盐的工人叫驮户，大多数是雇用甘肃内蒙的穷人拉骆驼，他们在运盐支援抗战中都是无名英雄。莫家楼的运盐老驼户有一百多人，尽盛魁家有300多峰骆驼运盐，有30多个驼工。许多甘肃人拉骆驼在莫家楼安了家，老驼户徐开绪祖籍甘肃民勤，在莫家楼安家给别人拉骆驼，自己也养了几峰骆驼。退休教师仲文善父亲仲生茂给郭营村张进宝家拉骆驼。有一个蒙古人叫马兴福，青年时给人拉骆驼驮盐，在莫家楼安了家。莫家楼有大型骆驼店、车马店十二个，每天住满骆驼，有时住不下就在野外住帐逢。莫家楼有食品加工饮食业38家，为驮户加工供应饲料、粮油、干粮、糖酒等商品。

《牛车运盐专用路 牛车马车双行道》抗战时期，从莫家楼到河边有两条并行的大道，有一条牛车运盐专用路，莫家楼每天有十几辆大木轮牛车把盐从盐务局运往河边码头，当时因官路上车马行人太多，不准走牛车，在官路西边修了一条牛车路，专走牛车运盐，牛车路从盐仓大门出来，穿过马铜匠巷向南出村，和官路并行通向码头，车户赶着老牛车常年在这条路上艰难的运盐。万吨食盐全靠这些牛车从盐库运到河边。 《渡口运盐过黄河》：牛车把盐从盐务局运往黄河边,船工用船把盐运过黄河。抗战时期要用人力划船冲过大浪过河。冬天黄河封冻时，第二天早上，渡口的工人把堆积的冰块打平，再浇上水，结冰后就形成一条平整的冰桥。大家用木板做成滑车，把盐袋子放在滑车上面，两个人一次可拉500斤左右的盐袋子，把盐运过黄河。当天运不过黄河盐袋子的堆放在河边，晚上专人看守。运过黄河盐袋子用马车运到平凉西安。运不走的盐存放在申滩盐库里。

《千里路拉船为抗战》：抗战时期宁夏有近1000 只木船，莫家楼有100多只船运食盐草料往包头抗战前线。船工来自各地，莫家楼也有老船工：张万德、徐兴国、刘发举、莫忌发、李学义、董占奎、杜国江、张文奎。1944年宁夏最大的船主王老板家住莫家楼，有大船五艘。王老板水性和行船技术都很好。十岁开始行船工作了四十年，水上经验丰富，几十年来避免了许多事故。船工运盐十分辛苦和艰险，从莫家楼用船运盐到包头680公里，莫家楼到包头行舟行十三四日。船工要走几个月把船逆水拉回来。人们说黄河船夫“吃的人饭，走的鬼路”，黄河上行船，苦莫过于拉纤。 余庆恭商行用十几只船运食盐往包头抗战前线，后来在战火中翻了船，损失严重，把《余庆恭》商行卖给了刘县长。从此《余庆恭》商行由刘县长雇用郭寿山经营，刘县长的外甥蒋修文先生当总监。《马车队运盐支援抗战》抗战时期，莫家楼每年有100辆马车运食盐经丝绸之路平凉运往陕西、西安抗战前线。盐务局和莫家楼盐商集资买食盐支援抗战，盐务局盐警俞凤麟押送车辆送往西安抗战前线。

四、《盐储》驼铃响 盐灌仓 金字塔上闪银光 盐城四季忙民国6年（1917年）莫家楼设盐仓。民国15年莫家楼盐务局设盐仓。盐仓多为土木结构，盐仓和露天盐坨可储盐7167吨。1953年翻建了124间旧仑库，新建盐库59间，至1954年共有盐库213间。1972年将土房改建成砖木结构的专业盐库二千平方米。每年运销储量为3000～4000吨。从内蒙盐池把盐运到莫家楼盐库叫灌仓。盐工叫盐夫子，每天早上把骆驼运到盐库的盐背进盐仓，盐仓装满了就把盐倒在院子中间的围墙内，每年有一万多吨盐堆成高大的盐山（叫盐坨），盐局和高大的露天盐坨，形成了“盐城盐山”“银色金字塔”景观，在村外很远就能看到，银光闪闪，非常壮观。这是莫家楼的十二古景之一。莫家楼盐务局的盐工很辛苦。男工叫盐夫子，盐夫子头叫莫庆才，每天早上高声呼叫盐工上班。司称把骆驼运来的盐过称，盐夫子把盐背进仓盐，仓房灌满盐后，另有百尺见方砖砌围墙用于露天诸盐，盐夫子每天要背几万斤盐，几十个盐工背着150斤的大盐包子，从一个木板上走上盐堆，装满的盐堆形成了高大的盐山。女工缭盐包子，每天有几十个女工把装好盐的布袋用针线手工封口，叫缭包子。没有厂房和工棚，我母亲和几十位女工，每人自带小凳子，坐在烈日下缭盐包子。 1953年新盐库

五、《盐加工》1965年莫家楼盐库建立了碘盐加工厂，开始加工碘盐，供应泾源、隆德碘盐500吨。1980年建立再制盐车间、厂房和碘盐包装车间，把中卫储的4800余吨盐就地再制销售，并将固原、同心、隆德三县的3700吨盐调回中卫盐库加工再制。日产碘盐5吨，保证了中卫、中宁、固原等县精制盐的需要。1987年有办公室22间、库房57间、精制盐车间24间、离心机2部、烘干机2部。有职工26人，合同工临时工42人。年上交收入20万元。现在莫家楼盐库是中卫市盐业公司的下属仓库和食盐加工基地。莫家楼盐库 六、《盐销》1747年清乾隆12年，朝廷不禁土盐过河，远销平凉、西安等地。清乾隆12年（公元1747年），莫家楼盐务运销业一度很繁盛，占全区盐业运销总量的40% 。嘉庆年间（1795年后）蒙盐从莫家楼渡河，畜运经平凉达汉中。咸丰八年（1858年），十一月，县城及一条山（景泰）始设官办盐店，负责收储转运盐务。民国初成为宁夏最大的盐运转销市场。在民国以前，甘宁青盐业为地方管理，实行自由贸易，民国成立后，采取包税制度，将盐税承包给当地的一些商人。1929年进行盐务储运、官督商销。盐务局主要运销青盐。从莫家楼批发转运到银川、包头、平凉、固原、宝鸡、汉中、西安、庄浪等地销售。转销甘肃、陕西、河南等地。各地年销售400万公斤。民国22年，莫家楼形成了固定的集市，在街上有官办盐务局和从事盐业的商业户49家。抗战以来，运销量为抗战前的三倍。用马拉大胶车及骡马驴转运到固原、平凉、宝鸡、汉中、西安、庄浪等地。水路用木船从黄河转运到银川、包头等地。中卫民间用盐主要是到盐池人背驴驮白盐自用或卖“私盐”。抗战后，莫家楼的盐业一直兴旺不衰。30年代初，莫家楼为盐运集散码头，内蒙古吉兰泰、查汗池的食盐，驼运到此，转销甘肃、陕西、河南等地，中卫盐运达到鼎盛时期。全县盐转运销售量1280万公斤，占宁夏盐业运销总量的40% 。