别吹什么到成都的车，普速通达率黑龙江城市普速列车给的配置一样碾压呼伦贝尔，牡丹江一样有去杭州之类的，唯一去郑州的车延到深圳临客，也是为了变相给齐齐哈尔夹去南方车

这玩意不是哈局说了算，改造线路是地方出钱。

说了，兴安岭

伊敏不也是呼伦贝尔的嘛，还有满洲里

应该开一趟海拉尔～上海或者杭州的旅客列车！

首先以上的铁路都是黑龙江省省内！也就是说这个改造或者电气化改造也就哈局可以跟黑龙江政府交流或者国铁和黑龙江省探讨改造方案和预算。滨州线一半在内蒙古一半在黑龙江，两个省政府外加国铁和哈局如果谈崩了那就是别的故事了！黑龙江也不是冤大头吧！内蒙古不重视黑龙江也不想当冤大头！

呼伦贝尔改善铁路就得要挖大兴安岭山脉。钱谁出啊？

呼伦贝尔只有发展航空了，这个黑龙江铁路局打压不了

哈局除了它亲儿子之外根本就没在乎过其他地方。就你们坐个普速还得在亲儿子那折角，费钱又浪费时间，海拉尔南下去阿尔山那个铁路还不让走客车。

加车了也不行，这哈局真难做。一边是各种要，不给就喷。一边是給加车延长也不行，也要喷，这哈局真是太难了。现在涉及到新建线路，都是地方拿大头，铁路局那点钱顶个P用。你就算把广铁和上局拿过来，也不可能是铁路局来主导新建线路。

内蒙古自己都不想管，哈局再努力也白费，毕竟哈局和黑龙江都没钱，内蒙古那么多矿富的流油计划里也只写了包头和呼和浩特的高铁，东部地区的他是屁事不管，我相信只要是钱的事情，没有什么解决不了的

说个笑话内蒙古GDP第一大市鄂尔多斯，现在还没通高铁呢。

哈尔滨铁路局已经是黑龙江省的下属单位了，根本就不会管呼伦贝尔的铁路建设