春运最繁忙的时段已过，最终依然没见到邓州东新加开任何车次，虽然不是天天坐，心里多少有点儿不快，普铁时期在南车可以断层第二的存在，高铁的车站规模和停靠车次确实有点儿略少，尤其是这个春运，太难了。马上回京上班啦，准备先飞趟沈阳玩儿，买票看邓州东最早的一班到郑州东已经快12点了～基本上下午2.30之前的航班就不用买了，要不就得跟我一样，下午2点飞，为了保险起见，也得提前一天去了。作为一个外行，也实在不知道具体是哪个部门的决策。打了好几个部门，咨询了好多地方，也没问出来个究竟，为啥今年不给加车，还把最早的一班始发终到车停掉了。已经见识过太多次人挤人的邓州东了，虽然这个地方经济确实一般，但是人是真多，尤其是春运期间。希望南阳存车的地方早日落地，南信合顺利推进，多几趟管内的始发车就知足了～如果明年再回来的话，希望邓州能多些车，别逼着兄弟们只能买到襄阳东和南阳东啦～祝愿邓州，南阳，河南都越来越好～也希望郑万高铁沿线城市都客流和车次蒸蒸日上。吧友们也一切都好。

可以让G3494停邓州，襄阳7.50提前发车，就看铁总答不答应。

看到机场，我又想说一句，南阳的机场也是老大难，眼馋别人的城市兄弟，以后应该会好的，我看邓州东除了这次春运，其他每一次基本都加车

纸局太坑了，明摆着让充值