不是还没入国家规划吗？就可以进行预可研招标了？

真假，啥时候修

快了快了，越来越有希望了

为什么是林州进行预可研招标

是不是谁更需要谁先进行

未来几十年内应该还是有希望的

沪太不会接入东站安阳(长治)诉求：走南线接入内黄站，方便安阳去济南青岛方向，不用换向，车次会很多。濮阳南站与东站可设联络线 。（河南省规划线路暂定）走北线过内黄县城 接入濮阳东站，安阳去济南青岛方向 需要换向，车次会很少或没有车次。♥安阳必走南线，看濮阳能不能挣过安阳了 。长治 林州 安阳 鹤壁VS内黄濮阳远期规划：长治继续向西，向东连接山东可构成东西向大通道。濮阳南站规划：濮潢城际(开封 周口)接入濮阳南站 向北联络线接濮阳东站，继续向北 过清丰 南乐接邯郸(衡水)走南线才能达到互联互通的效果，大概率走南线。

是否可以这样:从线路豫东北机场向正东，在内黄县城南几根南几公里处设站，然后略偏向东南方向，经过马庄桥镇北侧，再向东经柳格镇南，折向东南方向，从岳村乡东田村和东北庄动物园之间穿过，在韩庄村东开始转向西，接入濮阳东站预留的城际场

大致是这样

去上海的比去济南的客流要多

沪太是否能濮阳东直接接入济郑正线？好像濮阳东的正线是有砟轨道。如果不能的话，那意味着所有从濮阳东转到济郑高铁的车都要停靠。这也是个问题。

北线效果图

有没有想过，有可能走滑县。滑县是2台6线。

这样，如何？