现阶段没有进京车可能的原因：1.该地位于北京的西南方向且该地的铁路呈西北-东南走向，从哪边进去都需要绕锐角(多数情况需要换向)例：兰渝铁路上的陇南（当然这里的西南只是最主要的情况，其他方向也存在这种情况以此类推）2.该地位于过短的支线铁路上，支线铁路跨线车次少 例：仙桃市区支线、济南的钢城3.过分遥远，如兰新高铁上的门源 民乐接下来我将展开一些车次YY原则：优先延长或调整既有车次路线而不是新开（如涉及调整路线，尽量减少对原有乘客影响），能高铁的优先高铁，在不能高铁的情况下，优先动集或直特且最好夕发朝至

1.G371延长至六盘水

2.G307延长至峨眉山

求软件

3.G511延长至仙桃站（不过G511在汉口是立折的，所以需要改G512的时刻表）4.G335延长至潮汕发现了什么规律？我所选的延长进支线的车次都是非标杆车次以现有车次来看，标杆车进支线的比较少（除了千岛湖进京的G40）

南站方向：G1099中途改走灌南涟水另外前面忘了说明了，本帖下的所有车次均为往返成对YY，所有新增车站默认往返相同！

赶上直播？但南宁只有两对进京（一对标杆）却有4个方向缺车（百色/崇左/防·东/钦·北），蹲个解法

不可能的事，通铁路地方太多

你软件是啥

有些地方通过充值确实可以有进京车，比如说玉溪北海之类的(玉溪可能超里程了，不知道走郑渝渝贵超不超，几年之后渝昆开通确实可以开一对玉溪进京高铁，让玉溪重获进京车)

东北方向：k2559延长至霍林郭勒

芦台站与滨海北站（在汉沽）距离北京很近，但没有进京车，连进京巴士都停了

赣西三市不管走京港还是京广都要换向，两头堵

楼主用的什么软件画图的

南广线几个地级市都没有进京车