按照今天的发展看，秦沈线各站规模比较小。修的早，规模小也能理解，线位紧贴高速，扩建候车室和站台还没地方…像台安辽中盘锦北东戴河绥中北 两台四没什么问题。对于葫芦岛北 两台四不够 现在秦沈车多，普高混跑待避就多。两台四做不到同等级列车同时办客，但是两台六就可以。对于始发来说，两台六还是有点紧，始发占用时间较长，想要多始发车，最次也得三台七…

车站规模小其实不算什么缺陷，线路设计、车站选址不合理才是最致命的

葫芦岛北设计在和兴城西的中间位置才是最合理的，兴城西就多余设站了！

盘锦北站又名沟帮子南站

好久以前辽中还有始发终到呢

葫芦岛站台规模小，站前广场也小。

盘锦北是要加两条到发线的

锦州南和葫芦岛北可以扩建