龙潭过江大桥原规划是公路大桥，为了提高南京首位度被改为公铁两用大桥，具体施工时又变成单一公路大桥。规划一变再变是什么原因？是工程技术有难度？工程预算太高不值得？还是利益冲突导致博弈的结果？如果上了铁路项目，南京对大桥的铁路线路规划又是什么样的？请知情人士发表评论，畅所欲言，不要拘谨。南京是不是想利用龙潭过江大桥公铁两用，将宁淮城际线路改为淮安至南京南站，从天长接仪征青山镇龙潭大桥过江至南京南站？

如果真是这样规划的，那么南京和淮安岂不是脱了裤子骑在扬州头上拉屎？

龙潭铁路过江通道规划是货运为主，实现南京枢纽客货分离的

龙潭普速用的。

铁路过江通道改成了七乡河大桥另外宁淮高铁过江，是从上元门隧道走。

普速外绕提出来就很晚，也不是近期项目，当时龙潭大桥都快开工了，造一条铁路过江通道前期工作一堆，那能说上就上，根本跟不上，除非龙潭大桥延迟5年开工