宜宾车务段：1.内六线：一步滩站、宜宾北站、宜宾站、宜宾南站、豆坝站、水富站、横江站、小儿坪站、铜鼓溪站、滩头站、普洱渡站、临江溪站、盐津北站、盐津站、豆沙关站、沙沙坡站、小关溪站、岔河站、大关站、曾家坪子站、苍坪站、邓家湾站、田梁子站、彝良站、彝良南站、二道桥站、昭通北站、昭通站；2.宜珙铁路：南岸坝站、福溪站、汉王山站、赛金桥站、金沙湾站、巡场站、武家岩站、卷子榜站；3.成贵客运专线：泥溪站、屏山站、宜宾西站、长宁站、兴文站、威信站、镇雄站。

“铁路运输方面，开通泸州经成宜线到达成都高铁线路，全年高铁旅客客流量408.7万人次；开通叙毕铁路客运班列，叙永北站可直达贵阳、上海，古叙地区结束无铁路客运的历史。”

现在泸州是断头路，只有一个方向，宜宾是两个方向，这样分析川渝段通车后，2025年泸州铁路旅客吞吐量将全面超越宜宾整个车务段！

特别说明：威信站、镇雄站这2个站2023年吞吐量共计在100万左右，除开这2个云南省的高铁站，宜宾车务段2023年只有700万吞吐量！

好像不准确哦。记得光宜宾西一个站一年的出发加到达就有800多万

哈哈哈，无知者无畏

你高兴就好

我发帖都是有依据的，不像某些人嘴巴每天跑火车！

写信给成铁吧，给泸州配一个车务段

够了哈你们一个个的不晓得天天想超宜宾是要干啥，自己发展自己的不就行了

真是个笑话

一边是发送到达，一边是发送，可真有你的再者，二十几个车站是什么春秋笔法内六线一大堆乘降所就一对小慢车能有什么客流，还把宜珙线上的货运站都加进去，人才一个