郑开城际铁路，对开封市的发展具有双重意义。 其一，郑州和开封之间多了条类似地铁一样的铁路，更加方便两地百姓在郑开间行走。 其二，城际铁路二期工程将引入开封站，开封站会借此契机对目前的老火车站进行全面改造。这才是开封人最关心的地方。

去年网上流出的禹王台区路网图。将上图中的各条路线标记到规划图中（图片可放大看）。这工程量和拆迁量，没个两年恐怕下不来。

再说火车站改造。起初的改造方案是先修建车站南广场，待南广场投入使用后再修建北广场。而目前的情况是：北广场周边拆迁如火如荼，而火车站南边的棚户区除了贴了一纸拆迁告示外，现在还没有动静。

现在修建南广场所要面临的问题：众所周知，整个开封市的铁南区破的那是一个惨目忍睹。可以说过了铁路往南走几乎没有一条像样的公路，除了大片的棚户区还是棚户区。所有公路中条件最好的就是那个双向两车道且货车经常开挂似的狂奔的机场北路。所以在修建南广场之前就必须先把铁路南边的路网完善，否则就算南广场修好投入使用了也会出现除了南广场后无路可走的局面。依照开封市政府的修路速度，五条路修下来最快也得两年时间。由此看来，火车站南广场的修建将会是一个漫长的过程。

继续看北广场：中山路一分为三。魏都路经过站前广场，五福路东延与铁北街、西门关街相接。横竖打通交通网可以有效地增强火车站周边地区的商流客流。有传言长途客运站以后会牵制火车站南广场，北广场形成火车站商业圈。PS：规划图中火车站北广场并未设计公交换乘枢纽。再PS：中山路上的纪念塔以及二十七中怎么木有了？？【注】规划魏都路东延段道路红线40米，可能为双向六车道。

之前火车站北没开始拆迁时、有人说城际不打算接入开封站了

如果郑徐高铁与老火车站并站的话改造也不致于现在才开始。

铁北街扩建、开高会不会碍事