摆烂了

郑万汉十开通了，到北上广坐高铁了，

襄阳到北京有2趟大标杆，4小时左右，到重庆最快的不到3小时，有30趟高铁，到这两个方向需要坐飞机吗？到广州4趟，整个北方除了西北和呼和浩特，都有350高铁，通达度比2019年好太多。你看看湖北汉宜线路有啥变化，不要狂妄自大，也不要妄自菲薄。

划给宜昌运管委了

高铁太多导致的。这样吧，基础不好大的航司不来，就没有几个航班排班，去整个东南高铁都在价位接受区间，只有福州能抢到航空客流，东北估计也就到哈尔滨高铁比飞机贵了，山东江苏的高铁也是低价1.10调图上济郑进一步压缩时间和金钱成本，昆明南宁高铁飞机差不多。北边南航基地南边有个郭嘉战略的大玩具撑起航空市场加之铁路通达度没有。刘集现在属于活着就行

今年去山东也不用坐飞机了，7月菏泽至兰考高铁一通，山东菏泽、济宁也可以了，搞不好飞机还要下降。

2023年在襄阳机场只飞了一次。

务实一点，高铁方便就好

都挺会自我安慰的，22年客流起来的时候没人说因为铁路发达，怎么客流不行了就都在说因为铁路发达

约180万人次，已经不错了

很高了 放在河南稳居第二

不是旅游主流城市，客流这方面确实比不了

23年贡献了13张机票，主要是太贵了

到襄阳机场的票太贵了