我估计没个十年八年的别想开工。这条铁路大部分在滁州市境内，线路里程长投资大，而滁州市到南京市有京沪高铁、有京沪普铁还有宁滁城际，没有修建这条铁路的迫切性。这条铁路合肥方面实际是不太希望它建的，因为可以分流皖北的劳动力去南京，合肥现在对标南京，想和南京竞争，把自己省的劳动力输送给南京，合肥肯定是不愿意的。

示意图

蚌滁宁铁路沿途经过凤阳、明光。凤阳到蚌埠市很近，蚌埠到滁州到南京都有高铁和普铁，车次很多，完全够用，明光到滁州、南京和蚌埠也有普铁，这条高铁对于明光只是是锦上添花。滁州市要建合新铁路、要建北沿江高铁，还要建南线的宁滁城际，建蚌滁宁铁路的钱估计滁州是没钱了。乐观估计蚌滁宁铁路10年后开建

省内的淮沭新都几年了，去年3月份之后到现在也没啥动静

关键是淮宿蚌铁路到蚌埠南站接合蚌，北沿江也能到滁州南京，沿线客流更多，也不用投资新建铁路，只是漏掉了明光，不光是滁州，合肥对宁滁蚌也持消极态度

村村怕了，注意哈，但凡村村反对的，100%能成！谢村村吉言了

笑死，至少比你在那画的宿扬，宁宿，宁盱有希望吧，你画的哪个进规划了？？？宿扬连宿州扬州的地方规划都没有，宁宿？不好意识宿迁现在主推明光方案，盱眙方案连省规划都没进，宁盱就别提了还停留在你们县级规划淮安规划都没进

现在宁滁蚌对宿迁最重要，宿迁不让合宿江苏段开工，逼安徽开工不就行了，看看合肥着不着急。

看国家政策走向吧。经济下行，消费和出口都受压，只能靠固投拉动。不过呢，铁路公路等基础设施建设投资已过度，再投资建设恐进一步增加财政压力，可谓是进退两难。

你太乐观了在我看来宁滁蚌二十年内都动工不了

@皖北人& 您来看看

宁滁蚌线大部分线路在滁州市境内，在南京市境内只有13公里。

@梦回池河桥 沿淮五河站内工程都修了，你只是预留宁滁蚌接入条件，你说是宁滁蚌快还是沿淮快

盱眙永远不通铁路才好

@皖北人& 麻烦来看看吧