沁县是通了高铁的

壶关也应该是通了高铁的，

长治应该是沁源，长子，黎城，平顺，屯留，5个县区没有通高铁，4区8县，通了7个区县。

广灵浑源左云别说高铁了，连普通火车都没有，对外交通只有大巴和私家车，天气一不好就出不来了。

这个…晋城城区，阳泉市区没通高铁，那么太原万柏林，晋源区通了？

怎么定义通高铁的，高铁经过没站点也算吗？比如潞城

山西需要合并县市。人口小县太多了。

吕梁有动集

这是谁做的图？高铁不可能七拐八拐的通到所有县区吧，那还叫高铁吗？高铁顶多就是经过的线路力所能及的设一下，有的车站即使名字不叫也能兼顾得到，20公里之内都属于合理范围，就好比晋城东，压根就没打算修到城区，就是修到泽州县的，况且泽州县就是几年前分出来一块地算所谓的行政城区，之前晋城一直都是没有城区只有5个县城的，泽州县就是所谓的城区

这图就是胡说八道。晋城东就是晋城城区的郊区，太岳街直达。怎么能算没有？

按照这标准，我们晋城不光没有高铁，也没有汽车站，以后机场就算修好了也是不算。晋城就是山西（估计也是全国）唯一一个没有汽车站，高铁站，飞机场的地级市。

晋城城区距离高铁站 很近的

阳泉高铁站在盂县地界，晋城高铁站在泽州县地界，远近不是问题，行政区域没有含糊，不会以人的意志为转移！

阳泉人不会觉得自己有高铁站，晋城人不会觉得自己没有高铁站。人的主管认识比所谓的“客观标准”重要的多了。