上个号莫名其妙被盗，解封后无法正常使用，遂注销后重新注册。常德段98.09公里，一共改了三个地方。湘鄂两省接口东移不到2公里。临澧站西移到一号大道附近，导致前后十几公里线路都西移。常德站西侧线路整体往西拉，黔张常跨点西移2公里，设计时速160，最小半径1400。

请问澧县站有变动没！

请问楼主，澧县至松滋设置线路所吗？

湘鄂两省接口东移不到2公里。 ------ 可能是为了更好与荆荆南下并轨常德站西侧线路整体往西拉，黔张常跨点西移2公里，设计时速160，最小半径1400。------ 那块地没有什么大量建筑，征地压力也小

省界东移，临澧西移，干哈啊？不懂？难道是保证公澧顺直？

大神。多发点设计院资料，常德是喜欢荆松澧，还是荆公澧？希望楼主用专业角度分析一下

湖南应该喜欢荆松澧吧 不用出钱 公澧湖南要花几十亿 都是到荆州 路程也差不了多少

确定是国铁要求澧县西预留荆州南下接口的？

直接在松滋站转弯段之后接入，安逸，免得跨省麻烦

荆州豪放点，不差这点钱，自己全资修建荆松联络线再给松滋配个东站

既然能在澧县留接入口，说明国铁是同意荆州接入呼南线的，荆州自己掏钱把荆松联络线先搞了，公安等以后有荆岳了再说，还可以做大荆州站，多好啊！几十个亿分几年投资压力也不大。

南省有条件动工先，北省慢慢扯。

哈哈哈，楼主跟我一样，10年大号莫名被盗导致永封，不得已注销了重新注册