在秀山站、松桃站、锦和站、靠近怀化的某个地方（P2，百度地图未标注）四次技术停车，渝怀线全程8小时半左右

我现在就在你另一套车上

真搞不懂，后面修复线还那么慢而且貌似车次没有增加多少

渝怀线路标准低、复线改造也不提速确实是一大败笔这个线位应该修200客货共线

秀山是必须要停的，换司机，其他站估计是耗点

p2铜田湾站一台4线，严重怀疑靠近怀化这个站修四线就是为了待避用的，当初只有单线电气，现在新怀化西货运编组站建成，又在这两个站之间增加了磨沙溪线路所，估计是待避货列

这东西是客三吧

没办法，重庆南下的普速和货车全部都去挤渝怀线，不跑慢点货车不好开了

这是用25T车底吗？

叙毕铁路K835叙永北站-毕节-贵阳-杭州-上海南站开通运营

不留一趟走黔常，太惨了。

其实渝怀有部分路段可以跑客二但是成局不让（客二标尺给删了），而且双线通车这么久客车还是按单线排图就挺离谱的当然这车沿线不办客还能跑八个多小时也是挺离谱的，海快在渝怀间可是曾进过7小时呐

前面货车压道，跑再快也没用。渝怀铁路很多站点都在坡道上面，货列停车待避起步困难。这就是为什么渝怀铁路客货平图的原因