12月5日至7日，中铁十一局集团有限公司临潼制梁场顺利通过箱梁生产许可证实地核查，进入批量生产阶段。这标志着西延高铁项目建设再提速。西延高铁是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，也是西安通往陕北地区的第一条高速铁路，兼顾关中城市群城际铁路功能，与在建的西康高铁、康渝高铁及延榆高铁，共同构成陕西“米”字形高铁网主骨架的“一竖”。西延高铁项目建成后，西安至延安的铁路运行时间将从目前的2个多小时缩短至1小时左右。 高铁，不仅是贯通交通、便捷出行的大通道，更是一条条未来经济发展的脉络，为区域经济高质量发展注入源源不断的动力。西延、西康以及延榆鄂高铁建成后，关中、陕北、陕南三大区域将实现贯通，乘坐高铁从陕西南部安康出发至北部榆林，最快只需3个多小时，三大区域间的往来将更加便捷、密切。因此自规划起，西延高铁建设项目就备受关注。省发展改革委、省交通运输厅等相关厅局统筹协调，疏堵点解难点，在政策、审批、资金等方面给予全力支持；建设单位西成客专陕西公司以及中铁三局集团等参建单位团结协作，克服疫情、雨季、冬季施工等诸多困难，合力推动西延高铁项目建设往前赶。2022年11月30日，西延高铁项目建设取得重大突破，西安至铜川段正式开工。2022年12月9日，西延高铁全线重点控制性工程——新延安隧道贯通，西延高铁全线隧道掘进进度达50%。 随着我国高铁路网的不断延伸和完善，高铁在潜移默化中改变着中国人的出行观念，缩短两地之间的时空距离，加快了人流、物流、资金流、信息流的相互融通，产生了巨大的经济效益和社会效益，给革命老区发展带来新机遇、注入新活力、助力新突破。 西延高铁承载着革命老区人民的致富梦。这是一条推动经济增长的发展路。路是拉动地区经济的基础和传输链。西延高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道包海通道的重要组成部分，是陕西“十四五”时期的重点建设项目。西延高铁自西安东站北端引出，沿途设港务区东站、高陵、富平南、铜川、铜川北、宜君、黄陵西、洛川、富县北、甘泉北、延安11座车站。建成后，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。