1月10日，位于濮阳市东北方位的濮阳东存车场内华灯初上，一切井然有序，这里将迎来首位“客人”。濮阳，位于冀鲁豫三省交界处，作为历史文化名城，中华民族的发祥地之一，被誉为“中华龙乡”。22时40分，随着汽笛声响起，一列动车组列车缓缓驶入濮阳东存车场，标志着该存车场正式投入使用。这趟列车将担当第二天的旅客运输任务。濮阳东存车场投用后，将成为集团公司配属的第五个动车组存车场，与长治东、洛阳、周口东、焦作西存车场形成全新的动车组存放运用格局，有效缓解动车组停放与调度压力。这些异地存车场大多分布于河南各省辖市，增强了中原地区高铁路网的运输灵活性，填补了多个地区没有始发终到高铁列车的空白，形成了高铁运输“多点开花”“多点布局”的全新格局，为河南建成全国首个“米”字形高铁网提供了重要支撑。濮阳东存车场是濮阳东站的配套工程，主要包括3条动车组存车线、吸污上水设备等配套设施。23时40分，伙计们开始了当晚的工作。他们先要对停放的动车组进行吸污、上水，排除污物箱内的污物，补足清水箱内清水，保证列车卫生供水系统状态良好。夜已深，为保证动车组不被冻伤，动车组机械师们还要为动车组打温预热，定期对车内设备设施进行巡检，保证第二天动车组的安全出库。1月11日5时45分，东方泛起鱼肚白，在动车组机械师的“护送”下，G1056次列车驶出休憩的“港湾”，迎来新一天的运输任务。据了解，一季度全国铁路运行图调整后，濮阳东站将开行首趟始发至北京南站的高铁列车，最大程度释放河南“米”字形高铁网的辐射力、带动力，让濮阳市及周边地区的人民群众出行体验更美好。

三条存车线，再存一条早七点的郑州始发呗。

濮阳这才算是真正融入了国铁网络

豫北地区不算焦作好像只有濮阳东有动车存车场

濮阳东存车场建3备3，预留了3条存车线，以后如果全部建好最多可以停放12列标准动车组。

厉害了