JZ官方已经不再遮遮掩掩，开始大方争取铁路，争取荆岳荆常都入规。JZ加油，让襄阳南下不再绕路。

没有说规划或者入规的字眼，直接就说“建设计划”，是不是意味着已经入规了？

宜兴联络线在12.5影子都没有，结果十三五2016郑万正式开工后，2019年年底宜兴联络线开工仪式，2020年正式开工，荆松联络线完全可以在宜常动工后1_2年内开工。。

2008中长期郑万走的是十堰？

某些异常人只会造谣，

2008年9月4日，铁道部和河南省人民政府加快河南铁路建设战略合作协议签字仪式在北京举行。协议中明确了“要在2020年以前建设运城—三门峡—襄樊、郑州—重庆等铁路”。但时隔不到20天，风云突变。2008年9月23日，湖北省和铁道部签署了《关于加快湖北铁路建设有关问题的会议纪要》。在该纪要中，“运城—三门峡—襄樊的铁路规划”突然变成了“运城－三门峡－十堰－宜昌的铁路规划”，双方同意将重庆—郑州铁路等项目纳入中长期铁路网规划调整方案。消息传来，有署名为“李小”的网友接连向省发改委发文提问，省发改委在回复中说“2008年10月20日，国家发展改革委员会、铁道部召集四川、云南、贵州、湖南、湖北、陕西、河南、成都、重庆等省（市），召开了区域铁路建设规划衔接研讨会，我省铁路办及襄樊市、恩施州发改委负责同志参加了会议。会上，重庆、湖北、河南三省对重庆至郑州铁路走向问题进行了协商。初步推荐的线路走向为：重庆—万州—云阳—奉节—兴山—南漳—襄樊—南阳—郑州”。

郑万如果走十堰，怎么可能有宜兴联络线呢？皮之不存，毛将焉附?线路有争议时就谈不上定下来，当时郑万有邓州新野之争和襄阳十堰之争，还有后来的宜昌想拉弯郑万到城区和巴东联络线改兴山联络线的故事。中长期规划图中郑万联络线就是巴东联络线

请大家关注一下荆常高铁荆松联络线吧，专门专注荆松联络线

2014年宜昌能争取宜兴联络线？2024年荆州为啥不能争取荆松，昌昌一听荆松就神经过敏了怕的要死。

为何联络线还排在荆岳后 还是不好搞啊 不急 沿江宜常批复 中长期规划就出来了 再嘚瑟不迟

大概率松滋联络线利用荆岳规划

这个吧里的某些宜昌人真是农村泼妇心态，总想着吃独食，见不得别人好

纳入几年后也有改规划的啊，本吧这么多人见证过。没纳入也有增补的，而且省内全资进度会快很多，河南湖北都有例子。讨论归讨论，别夹带私货拉踩嘲讽

纳入国家建设计划与纳入国家规划区别大不大？