3月4日湖南省发改委发布了2020年全省重点建设项目第一批名单。记者从名单中获悉，今年内将新建贵州铜仁至吉首的高速铁路，其中湖南段34公里，设计时速250公里/小时。 3月12日贵州省公布了2020年贵州省重大工程和重点项目名单及推进计划，其中铜仁至吉首铁路，贵州段线路全长53.241km。铜吉铁路位于湖南省湘西州吉首市和贵州省铜仁市境内，线路起自拟建张吉怀铁路凤凰站，>>> 鲸鱼物流网 <<<，向南经铜仁凤凰机场、上跨渝怀铁路后引入铜仁站铜玉场。 这条高铁加起来差不多接近90公里，由地方自筹资金建起，锅贴没有出钱。 铜仁2019年的财政收入63亿，吉首才10来个亿，别人都敢地方自费修，当然省里也应该出了不少，实力远超他们的十堰宜昌南阳有没有这个雄心壮志自费修啊？ 南十、十宜、宜石如果要是自费，铁总会不同意？早修早享受。 提醒一下，地方城际铁路修好了，其运营亏损由地方自理，不过号称黄金旅游线的想必不愁客源，看好你们。 是骡子是马，拿出来溜溜，宜昌总是说自己省内综合实力第二，这个可是考验宜昌综合实力和人脉的试金石（让省里出大头），干脆宜昌把石门的那部分钱也出了算了，毕竟石门只是个县，能力有限，相信常德不反对。

宜昌湖北第二城 完全可以自费修十宜张。何必跟荆州争呼南呢。要是自费修 早都通车了

其实只要看看宜昌的贷款就知道了，其贷款量远超襄阳，再多借的话利息能不能还得起都是个问题。

宜昌人有理你的没？

呵呵

知不知道我们为啥不回复了？应勇书记都到宜昌调研了，荆荆也只开工了荆门境内的一小段，荆州方向完全没动静，荆州西站也是了无音讯，荆州站扩建的规划图还没官方定调。十四五的规划也没出来。我们就偶尔看看贴吧，看你们跳跳就行了。

怀桂走西线是270公里。