没想到吧，新年整活第二弹这么快就来了一年前本prince曾经发贴展望2023（链接：https://tieba.baidu.com/p/8213058360），现在不妨看看当时的预言有哪些成真了接下来再来展望一下2024，一年后再来看有多少能够成真。注：1. 本贴关于未来展望的内容仅是个人对未来线路调整的预期，完全是楼主个人观点，不代表任何公交企业立场。2. 真心地讲，谁都希望线路再多一点、再延长一点、再方便一点。但是，本贴内容是基于2024年年初的现实状况讨论的，那些不现实的YY不在讨论范围内。3. 如有吧友想补充，可以回复，但请不要在这里进行无任何现实状况支撑的YY，谢谢合作。

先来回顾去年的预测有哪些成真了：解放大路与西民主大街交汇处的过街地道工程完工后，云鹤街也恢复双向行驶了，受影响的7条公交线路都恢复原线路运行了，只是“文化广场”站的位置发生了迁移。临河街南延线投入使用，161路一度向南延长，后来又缩回原状，延长段开行倒短支线。虽然162路、190路没有延长，但新开通的903路、904路同样及时地覆盖了这一区域。长春堡以北的长乐公路已损毁，136路改经由前进大街。1路、128路、269路“如约”停运了，不过没想到会有301路改叫1路的事，更没想到256路和277路也一并停运了。104路和184路的大面积重复以184路停运收场。104路照顾原184路晚间乘车需求，在末车时间之后开行区间车值得表扬。116路“舍老家保兴华”，结束了多年来两种交路“套跑”的混乱局面。2020年规划的长春至响水镇公交化改造终于落实了。这么一看，虽然预言实现的不多，但既然有成真的，那就是好事

接下来展望2024年值得期待的东西：（1）节约降重相关：与2023年进行调整的104路和184路类似，105路和185路这对“冤家”存在大量重复，多年来勾心斗角。如今它们都已归公交集团自营，理应进行调整。不知2024年会不会像104路、184路一样进行整合。虽然116路的两种交路正式“二合一”了，但是它与106路大面积重复的问题依然没有解决。恰好这两条线路现用车辆都是非空调车，且都将于2024年到期，不知会不会借换车之机进行线路整合。64路（现79路）延长至裕民路，对24路产生了一定的冲击。24路与3路、23路以及79路都存在大量重复，其线路优势越来越低。据称3路有计划在24路沿线继续加站，若如此，24路存在的价值将被进一步削弱，不知24路会不会在2024年走到末路。多年来，52路和232路的大段连续重复问题屡遭吐槽。如今52路和232路同属西昌公司，归属问题这一障碍被扫除，从节约公交资源的角度来看，这两条线路进行整合的意义较大，值得期待。类似地，19路、119路、261路也存在较多重复。西昌公司已经发布了321路停运的计划，释放了线路整合的信号，不知2024年西昌公司会不会对前述线路进行整合。郊线公司的342路、343路、345路、346路、354路均已收归集团自营，但线路没有进行任何调整。由于它们客源十分固定，线路里程长，且存在较多重复线路，因而效益相当一般。继西北公司解散后，郊线公司成为下一个解散的“热门人选”。不知2024年会不会将上述线路移交给其他公司，若果真移交，这些线路有可能会发生变动，不排除停运或缩线舍弃市区段的可能。（2）道路打通相关：硅谷大街与顺达路交汇、南湖大路与松辉路交汇两处因地铁施工而封闭的路口仍无进展，164路和149路还需要绕行。不知2024年这两处能否恢复。人民大街下穿隧道工程（南四环路~和美路）预计将于2024年竣工，周边的路网也将被激活。该区域的68路、111路、240路、902路、高新4号线等一批线路预计将有相应调整，值得期待。封闭前的北湖大桥只有26路一条公交线路。如今北湖大桥已通车，26路却停运了。希望26路恢复或者开通新的途经北湖大桥的线路，增加北湖地区的出行选择。252路早有计划延长至长春西站。如今252路已由西北公司划归西昌公司，252路有可能会有动作，但这还需要视长春西站周边路网建设情况而定。受制于周边路网，长春西站的公交十分不发达，和252路一样暂时无法进驻西站的线路还有很多，如19路、149路等。希望2024年西站周边的道路打通工作能够取得进展，以激活周边的公交线网，方便市民出行。162路新站牌显示的运营区间为红旗街—天泽大路。但由于道路尚未完全打通，162路仍然在兰溪学府终点。不知2024年162路能否实现延长计划。（3）其他：轨道交通6号线预计将于2024年开通运营，然而它的沿线多是公交匮乏地段甚至公交盲区，市民乘坐地铁存在较大的不便。预计2024年会围绕轨道交通6号线站点开行接驳公交线路。161路新站牌显示的运营区间为中东市场—长春国际影都。但目前161路采用的是“主线+倒短”的模式，主线并不能到达长春国际影都。不知2024年161路能否实施全线延长。临河街南延线周边路网打通后，周边的新建小区急需公交覆盖。今年已经开通了903路、904路，可以期待2024年开通或延伸更多线路覆盖公交盲区。个人比较希望18路向南延长进入这一区域，以挖掘新客源，减轻77路对其造成的冲击。

欢迎吧友点评、补充，但请不要在这里进行无任何现实依据的YY。____END____

19路和261路都重要，19路是西安大路到创业大街汽车厂，261是走东民主，朝阳桥到汽车厂（也是那里到汽车厂的唯一线路），它们应该问题不大，只是19路比261车多

185/105，62/362，19/119，88/246，6/306，52/232，这些都应该合并尤其62/362