这样车次就可以多一些，人流量也会上来，否则就南侧几个小县城根本就没几个人，他们当然不愿意多安排车次，北京上海这样的大站车次多紧张，对莱荣高铁这样的支线自然看不上，根本就排不进去

野鸡线路也想蹭国铁？配吗

首先地方高铁要努力搞好衔接，乳山南到青岛西的车次都没有，如何指望国铁救人气增客流呢？

怎么想的？看看票价吧。 青岛到威海是c字头，南线是g字头，走南线把终点站设在威海，那恐怕青岛到威海定价得150以上，折后价也得100多。青岛喊了好几年的胶东半岛铁路公交化也是半停状态。