你有AD钙我有“蓝白钙”那就看谁跑得快！谁能跑的线路多示例一：线路支持长春到吉林“蓝白钙”可以跑长珲城际铁路长吉段，AD钙跑不了，因为速度不够二百上不了长珲城际，普速铁路只能走长图线然而这是一条非电化的铁路，电车走不了，只能内燃机车。运用范围：“蓝白钙”可以跑既有普速铁路／快速铁路／客运专线／高速铁路（支持GD混跑的线路）AD钙只能跑既有普速铁路／快速铁路／客运专线／客货混跑线路（可支持LKJ信号系统的时速二百公里级别的线路）但是高速铁路跑不了示例二：速度差距秦沈客专，石太客专，长珲城际等客专级别线路，“蓝白钙”达到200千米／小时，然而AD钙车底标尺限速160千米／小时，因车底标尺速度，在客专线路等更好条件线路无法达到线路的最高运营时速。所以行车效率，压缩时间方面“蓝白钙”更有优势。示例三：起步加速度，AD钙动集列车由于是动力集中，动力集中在车头，或者车头+车尾才有动力（类似于普速列车双机重联），这种动力形式跟普速列车一样，启停加速必然很慢，因为有句话说的好：“火车跑得快，全靠车头带。”“蓝白钙”属于动力分散型动车组，动力分散分布布局，部分车厢为动力车，部分为拖车，例如4动4拖，然而我说的这个车型是CRH5动驴所以是5动3拖。那么无论如何，起步加速就会更快一些，在短时间内就能加速到200千米／小时，所以说别说达速运行区间的速度差距了，就在加速阶段“蓝白钙”就已经足以把AD钙甩在后面了，更不用说等到达速运行的时候那么AD钙已经基本看不到“蓝白钙”的尾灯了！最高速度标尺：AD钙最高速度160千米／小时与Z字头直特列车25T型客车一个速度。“蓝白钙”最高速度250千米／小时

补充一点：AD钙不支持低站台停靠，“蓝白钙”支持低站台停靠功能，这也是一大优点上图中的“蓝白钙”是CRH5G型技术提升型动车组，可支持座椅可转功能，跟最新版AD钙一样的

既有线动车死了好久了用250级跑既有线纯杀鸡用牛刀啊

支持低站台停靠也没意义。现在哪里还有停低站台的动车？

“蓝白钙”YYDS，AD钙YYLJ

吉林-图们改货运了