景德镇陶溪川、陶阳里、陶博城(从无到有)、陶源谷(三宝)、陶瓷园(名访园)、中国村，大家都不看好，现在人气不错，宝龙城更是说开不了3天就关门，现在每天人气都超过金顶，乐平北站也说没有人坐，结果有一趟车下了200多个人，鄱阳北站(田畈街)周边都建了十几个小区，乐平北站新区怎么可能建不起来，除非政府不想建！

最应该建的是鄱阳，就在凰岗边上，和当年的田畈街多么相似。但是站在昌江区（现在划给乐平了），鄱阳没有动力建这个高铁新区。其次是乐平，站给你命名了，虽然是你乐平的飞地，后来也搞区划调整，划了一条触角连上你的地盘，你应该建啊。但是荒山野岭的，离最近的塔前镇直线距离15公里，还隔着重重大山。乐平没那个实力在这里搞出一座新城，也吸附不到人来。然后有可能是昌江区，但昌江区连丽阳镇还是刚起步，把丽阳填满再过河填关山，想连上北站不太可能。最后是景德镇市级，把市虎迁到乐北边上，通过行政力量建设高铁新城，你认为这可能吗？正宗的景德镇北站都还空在那里呢。当然，市虎压给乐平，乐平只能硬着头皮出规划，慢慢来嘛，乐平市府不会迁过去，塔前镇也不会迁过去。预测，这个高铁新城能做到修几条比较宽的路分别连上国道就算最大的成绩了。至于说载客量，那和高铁新城是两码事，就在凰岗镇边上，幅射好几个镇，一天几百人很正常。

乐平北站目前最要紧的是挖隧道去乐平北站 而不是高铁新区 不过景德镇过去建是可以的

桃林村三公里隧道接济广高速，全程最少缩短6公里

政府现在没有资金去做大乐平北站，倒不如交给企业来运作，我看旁边的冶陶村现在在正常施工，凰岗镇真应该划给景德镇来管，那边的路真的是太破了，建新城区不可能，很多凰岗的都已经在景德镇买了房子，乐平也很多到景德镇买了房子，只希望有财力的企业家能够完善北站的基础配套就好了。

饵咸钩直

丰城规划城区百万人口，第4新区富州新区30平方公里已经起航，2所大学加持新区建设，乐平规划城区人口50万，10万人的高铁新区，为什么大家不看好？

乐平加快新城编制规划

鹰潭贵溪20多公里差不多连片了，景乐40公里乐平北站新新区必定会建

没区划调整都是空话

假设乐平市没有乐平北站，乐平人不还是到鄱阳，昌江和景北站去乘车。不过如果乐平市不去建乐平北站，那么昌江区的站铁定是没有了。那么就只剩下鄱阳和景北站，乐平人乘车是不是少了一个选择。所以在昌江区的乐平北站只是给乐平人多了一个选择，但是指望乐平市政府再去花钱打通山洞拉直一点路线，基本是不可能的事情，除非国家出钱80%，或许可以考虑一下。

景德镇市正虎迁入乐平的小道消息不断的传出，所以在景乐间建新区打造景德镇乐平一体化是未来发展方向

芦田工业园/黄金埠工业园都远离鄱阳余干30公里，干吗到乐平就不可以建高铁站产城融合新城，乐平北站刚落地时，一片ma声说没人坐，现在建好了一趟车有200人上下车

景鄱昌高速加持乐平北站新区成为交通枢纽

中国村刚建到30公里外的鹅湖，当时也说没人去，现在还不是很多人去，成了打卡地标