踏上西行之路的那一刻，六十二年前那段尘封的记忆由一个个片段逐一在脑海中串联成了连贯的故事。他，就是这个故事的主人公，杨正兴，1940年生，江苏苏州籍，曾经是一名62年前的老兵，于1960年服役于中国人民解放军铁道兵部队第10师48团机修连2排，担任6班班长。当年部队驻地青海格尔大柴旦行署锡铁山镇，担负青藏铁路修建任务西宁至格尔木段，所在连队主要负责工程车辆修理维护。80岁生日时，他向老伴和孩子们提出想回到当兵的地方看看，现在青藏铁路都已经全面修通了，不知道还有没有人记得60年前靠简单工具筑起的第一条路基。原本他还担忧年龄问题能否经受高原之行，没想到想法提出后，却得到了老伴和孩子出乎意料的一致同意，原本对高原之行的担忧改成了有计划地充足准备，提前两个月的提增运动锻炼，精细的路线规划和后勤和保障准备......一切都有序的筹划到位。2021年6月1日，格尔木锡铁山之行正式成行。踏上行程的一刻，杨正兴也打开了记忆的闸门。1960年2月，中国人名解放军第二汽车拖拉机修理学校完成学业的他正式入编部队，第一程到达兰州，所以我们行程第一程飞机落地兰州。 到达兰州后租车自驾出发，目的地西宁，西北第一城，不需要地标，一碗纯正的拉面就是最好的驻脚。 因为当年没有在西宁停留，老兵脑海中没有西宁的印记，但西北特色的风光已经唤起了他的记忆。 离开西宁第二天到达茶卡盐湖，看到老铁路的那一刻，老兵激动了，因为那是他和他的战友一块路基，一寸钢轨，一步一喘息筑起来的。一场意外的夏日高原雪短暂打断了外出行程，就在茶卡老铁路模型前留下纪念吧。茶卡至格尔木旅途中处处是高原美景！柯鲁克湖，离海子等待姐姐的那座小城德令哈不远，也是老铁路沿线，一个娴静的高原淡水湖，令大家意外的是湖里盛产大闸蟹，可惜的是我们没赶在品尝的时机。浙江朋友一定看过来，凭浙江身份证是免门票的，当然，医师护理证也免费通行。离主干道不远，但游客很少，恰好遇到导游拉了两车浙江游客，才有了照片上的人丁兴旺，其中缘由是浙江老板有情怀还是其他就不得而知了。 62年前的兵营，近在一步之遥，不知还能否寻迹。转入锡铁山镇区道路，丝毫没有旧迹可循，但老兵在两个路口很坚定的以山为凭指引着车行方向，直到走至路的尽头一片废墟。 一声“停车”喊得非常坚定，老兵原本蹒跚的腿脚忽然利索起来，不顾我们的搀扶径自向前，指着一堆几乎不能辨认的废墟说：那，就是我的团部！找到攀登的小土坡，近前细看，才见到一排没有了顶盖，坍塌了半墙的干打垒土房残迹。依稀可辨的整齐营房让老兵激动不已，站在废墟前，因激动而涨红了脸，哽咽的声音抑在喉口难以言语。许久，经过平复心情后，老兵严肃的站立“报告：60年老兵，原机修连2排6班班长杨正兴向团部报到!”或许是性格内向的原因，老兵的声音不大，但大家都能感受到这一句报告声历经久远的醇厚和坚定。老兵站立许久不愿离开，在废墟残壁上瓣下半块土坯久久端详，思绪仿佛回到了六十二年前：1960年2月，经上海汽校毕业后随部队到达兰州短暂休整，后到达酒泉兵站，正式编入铁道兵第十师，一路颠簸的汽车穿越荒芜的柴达木盆地到达青藏高原锡铁山脚下，眼前的这片营地，每一块土坯都是每个战士经过手工混土、打坯、晒坯，再一块块垒成了营房，当时的年轻士兵没有高原反应的认知，只是觉得在家能挑百斤担子，怎么到了部队搬动两块土坯都累的喘气......老兵一路回忆，一路讲述，下行到距团部三四百米远的一块空地，很肯定的找到了连队驻扎地，这块是连队宿舍、这里是伙房、那边是修理场......下午3点的时间，忘却了饥饿，忘却了疲劳，也完全忽视了头顶的烈日，老兵完全沉浸在了回忆中。在大家的催促下，又驻足停留了半小时，老兵才移步离开留下他无限青春回忆的军营。驻扎高原一年，或许他都不曾知道近在几十公里外还有大柴旦湖，小柴旦湖这样的高原美景。 离开锡铁山兵营返程途中的青海湖畔，尝一口略咸的湖水，却把甜美的记忆留在了心里。 兰州中山桥畔，夕阳下，看黄河滚滚东流，老兵感慨六十年来的西北发展，自豪中国的日益强盛。 坐在羊皮筏上，夕阳下，看黄河水翻动着滚滚波涛，此时此景最能刻画老兵的心境：老兵不老，青春常在！ 历经62年，兵营中的许多人和事已经深深的刻在老兵的脑海中。连长朱兴帮、一班长王锦源、三班长杨振珊、四班长唐诚、五班长罗文明、带班师傅苏芳文、工程车司机何绍先、班工程师马子瑞、下士刘诗文！ 为了达成老兵战友重聚的愿望，如有同期老兵家属及相关知情人士可联系发帖者，谢谢！

我父亲金永奎1956年参军，也在铁十师，1968年复员回杭州

我的父亲鲁学勤1963年的铁道兵，铁10师48团，1968年复员。