周口缺的是路吗，东新区的路修到淮阳了，港区的路修到项城了，经开区的路修到商水了，少摊点大饼，多拿点钱扶持扶持周口本地的企业不香吗，只把希望放在招商放在外来企业，不如多培育本地企业，周口的上市和新三板预备企业家数都是比较少的

把现在周口川汇区东新区经开区高新区和港区的地盘填满，300万人口都装的下，在下图的全国地级市里拿个前几名轻轻松松，还想再做的更大就有点痴心妄想了

很明显市区人口基本都还集中在一环的圈里，经开区东新区港区都离填满还差的远，再各种画大饼，没任何意义

一环内不是宜居，只是转移成本过高罢了，10年后，重心决定会移动

周口市东新区、港口区、经济技术开发区，周口三区的中小学教育、医疗卫生、园林绿化，交通道路，市场工厂等宜居、宜业、宜学、易购等基础条件的完善才是吸引周边县的人民群众来到周口市区生活、学习、就业的基础，也就是让周边县乡人民群众来周口市区居住生活的关键，周口市只有为周边县乡人民提供了较好的生活条件才会真正加快建设发展，关键是人！人！人！以人为本建设发展城市才是核心问题，城市的竞争最关键的还是人的竞争。

周口市区（川汇+东新+经开+港区）20年内争取先做到100万常住人口比较现实，目前还差30万，能做到就不容易，毕竟过去10年市区常住人口都变化不大

从楼主的两幅图对比可以看出：一、是体现川汇区、项城、淮阳一体化建设发展的周口市规划图二、是商水的城市规划偏离了川汇区、项城、淮阳一体化要求的理念，没有形成商水、川汇区、项城一体化的综合考虑，商水城区只是站在自己的立场上向西发展，没有考虑与项城合力建设城区的问题。

商水在城西修路并不是单打独斗，而是按照市区的规划走，大外环即将成型

道路交通建设问题是基础之中的基础，城市建设与其它一样要先规划建设修建道路系统，没有在道路交通系统方面做好基础，其它的建设项目就会受到阻碍甚至于建了拆、拆了建，造成人力物力等资源和时间的浪费。道路交通的建设是基础性项目，支持楼主。

商水城区看似与周口市区离的很近，但是实际上只有八一大道和中州大道两条主干道和市区是相通的，商水有劲使不上。周口市东区建设发展只靠市区发力还远远不够，要想办法带上商水一起建设发展才行，把武盛大道打通到商水，就可以一起发力盘活东区。武盛大道南延打通到商水银龙路是关键。

2020年商水做出了打通六条路连接周口市市区的正确决策，目前已经有了八一大道、中州大道、五一路、富民路等道路的建设，朝阳路打通到商水银龙路的商水段也已经建成通车了，还有经济技术开发区段没有完成，武盛大道南延工程项目即将开工，殷川大道东延到大万寨与行政路东延到练集镇项目也应该进行了吧？

拆了那么多房子，盖了那么多安置房，都是空的，卖也卖不掉，租也租不出去。政府想想办法。增加市区的吸引力，

西二环的施工建设该提上日程了