有没有大佬知道，是因为不让新建联络线吗？那机场联络线为什么可以建？还是里程数到了？一次只能改造50公里？到底卡在哪个环节？

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国家对日益泛滥的以市域铁路名义来变相轨交的政策收紧了烟台发布第一版的时候，收到内部消息只能改计划二期会以蓬莱东港疏港铁路的方式“曲线救国”实现蓬莱部分的市域铁路开行会修建去蓬莱东港的联络线铁路但是这部分应该还是单轨。

客流和政策都有关系。如格调所说目前市域线路要求收紧，比较虚的线路很可能通不过，为求稳采用分批次来保证开工。市域铁路一期接驳机场，长距离客流有保证，然后充分照顾沿线客流。大季家以北基本只有蓬莱这个点客流，利用潍烟、龙烟基本可以满足通行，沿线预期客流很少，新建线路和车站回本无望。所幸蓬莱东港铁路离蓬莱城区和大季家都比较近，这样除了大季家到东港铁路之间这段是单线外其他都是双线，已经是比较好的结果。

吃过亏，避免走地铁的老路