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AD1辽源:娱乐而已,辽源高铁站及线路走向
2024-01-04 01:40:34 / 我要吐槽AD2
按照国家铁路“十四五”规划,特标注:长春经辽源至通化高铁为“十三五”结转项目;原规划为四平至通化。这样四平至辽源及有可能为联络线。推测长辽通高铁350km /h,四辽客专250km/h 图中辽开客专只是个人的想法而已,没有进入任何规划。高铁站位置及线路走向由个人推测,仅供娱乐。辽源西站距离辽源南站,对标吉林市吉林站距离双吉站
长辽通高铁:长春西、伊通、辽源西、辽源南、东丰西、梅河口南、柳河西、三源浦、通化西。
只能建设一个车站,白泉辽源公用辽源南站
辽源南站位置差不多,辽源市区段走向已经完成初步规划和勘探。辽长通高铁以列入过国十四五,同时国家也正式批准并支持建设。
这辽源南站建拦河闸上了吗
这么个路线,北京天津还能直达辽源了吗?
你跟我的猜想差不多
你说的辽源西,就是我这图里的汇合点,如果高铁站设在这,市内未来可以利用老四梅线和辽矿铁路开设轨道交通或改造成快速路,坐高铁很方便。但是既然已经决定高铁站设在辽源南,那这个想法基本上不可能了
开原能不能接过来暂且不知道,但如果接过来,应该是由西向东接入辽源南,因为开原不需要利用这条线去长春四平,它唯一的作用就是方便辽源梅河,或者未来有可能还有吉林等东部地区取捷径往南。这样来看的话,作用跟四辽类似,未来用于连接长通丹和长通集,区别是四辽对接通辽,辽开对接赤峰。而且四辽和辽开只能建其中一个,舍弃另一个,无论最终哪个成了,对国家的整体规划没有影响,到时候就看谁厉害了
为什么要走城南,走城北是不是能省很多钱
辽长辽通高铁:长春西、长春南 伊通、辽源西、辽源南、东丰东、梅河口西、柳河西、三源浦、通化西。
不是说在哪里汇合就在哪里建设车站。而是汇合以后车站有预留站台
辽源目前状态是:已经放弃了辽开高铁项目,改为:辽开既有线升级改造。也许就是电气化改造。辽宁的西丰、开原段完成了平改立。
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