2023年国内41座千万级机场预计起降751.3万架次，同比2019年下降1.6%，占比国内机场客运起降总量的79.3%。剔除转场因素，有25 座机场同比2019年有不同程度的下降，其中降幅较大的有银川河东-23%、烟台蓬莱-19.7%、南昌昌北-17.9%，

我觉得今年机票都好贵。我家虽然没有减少出行次数，但有时候会调整第一目的。

高铁分流一部分

和银西高铁有很大关系，银川西安客流大头都被高铁拿走了，火车站客流首次破千万就是很好的证明

所以是不是T4和第二跑道又得搁置了？

根据航班管家测算，2023年国内千万级机场旅客吞吐量中，广州白云机场将连续4年蝉联第一名，年度吞吐量预计达6300万人次，其次是上海浦东、北京首 都、深圳宝安，皆超5千万人次，石家庄正定、银川河东、烟台蓬莱预计年度吞吐量不足千万人次，后两者降幅严重，降幅皆在20%以上。

前两年疫情的时候，我在北京听说好多单位出差能坐飞机就坐飞机，即使高铁更方便，但是认为高铁更危险，不知道银川有没有这方面的因素。还有今年旺季来往银川的机票都好贵...另外估计就是坐高铁的比坐飞机的多了吧，尤其是淡季的时候

今年银川出发机票太贵了，疫情前北京往返淡季能做到总价200多，今年总价基本上都在400+，从银川出发不管啥时候非税价都比以前高，加上机建燃油今年也比较高，银川出发基本上都是打满，很多价格敏感的人就会考虑这方面，航线感觉也缩了一些，直飞少了许多，今年的航班准点率和取消率都比较差，估计19年就是银川航空的巅峰了

所以说人口是重要，要赶快增加人口。

不知道为什么，以前很多直达航线比如到大连现在都需要转机。从银川到北京的航班尽然还有小飞机。