设想一下如题，走的是南凭还是照旧湘桂直通？如走南凭中间会停哪几个站办客？或者直接动车直通，但是那段湘桂铁路没有电气化，越南更没有条件。

要上新线就必须换车底了吧，那时候25K还存在不，用25T得从哪来，恢复Z5/6车底套跑换乘务？

南凭似乎是广西区内少有的不具备普速通过能力的客专

南凭好像不接湘桂？好像没有联络线规划，也不共站

T8701/2会不会开都不好说，死一样的寂静，没有复开的前期准备也没有流言，蒙古那边是中蒙会谈专门讨论了国列问题过了几个月才开的。明明T8701在国列中客流也算排名前列的

没准到时候升动集

北京西-河内动集