先来看看设计方的：拥有2,200年建城史的“万里长江第一城”宜宾，地处川滇黔结合部，是长江上游区域中心城市、全国性综合交通枢纽，具有吸纳和辐射三省八市及打通四川东向、南向、西向出川通道的巨大潜力。建设国家区域中心城市，是快速发展中的宜宾重要的新使命。它将借高铁之力，强化区域中心赋能及枢纽建设的网络增值效应，带动川渝滇黔结合部腹地发展，为成渝经济圈发展愿景提前部署。宜宾城市空间基底建立区域中心城市的宜宾“生产、生活、生态”样本宜宾西站南片区，则是吞吐城南门户，携手三江新区、服务川渝滇黔的区域赋能枢纽，总面积约11平方公里，设计范围北至宜宾西站、南至金沙江大桥（西环线）、西至天池公园、东至宜庆路，同时对金沙江西侧天池组团和七星山一侧区域进行统筹研究分析。宜宾西站南片区概念规划的核心在于如何在放大交通枢纽的区位价值的同时，探索典型浅丘地形的合理创新开发模式，并实现南片区的城市增容与区域服务能级的提升。宜宾作为区域中心城市，需要展现“四力”为了响应宜宾建设国家区域中心城市的战略任务，AECOM设计团队在充分理解宜宾城市生态基因和未来发展需求的基础上，通过发挥南片区的枢纽赋能优势，坐实宜宾“引领腹地的经济带动力、区域稀缺的消费吸引力、城市资产的运营增值力、城境共融的生态服务力”四类竞争力，以“百仞金沙 向江而生，联袂山江 依势营城”为设计理念，塑造山江城相融合的城市新范式。01联袂山江，展现宜宾风貌的规划策略西站南片区是宜宾实现产业布局、空间结构、环境特质共同发力，探索山、江、城新空间关系的新行动机遇。以公共空间为纽带，以核心功能为驱动串联新城空间骨架，全域绿色空间叠加多样化场景，打造一处向江而生的“江山链城”。宜宾西站南片区概念规划总体俯瞰图设计策略 基于宜宾的空间和基底，项目团队从生态环境、产业布局、空间结构、景观风貌、体量建筑、空间运营等六个方面展开多方位、全景式的设计构思，营造出更加贴合山、江质感的宜宾风貌：◆ 生态环境：尊重场地的原生地貌及自然环境特征，形成空间多元、肌理丰富的落地方案，合理化城市发展的新空间与新格局；◆ 产业布局：对接五大产业赛道及交通枢纽服务优势，放大交通枢纽的区位价值，导入赋能枢纽的新功能与新动能；◆ 空间结构：融合自然的山水地貌和高效的城市网格，延续但突破宜宾顺江发展的空间组织，铺垫空间结构的新秩序与新亮点；推动产业转型发展顺应场地原生地貌◆ 景观风貌：着重环境低冲击设计和创新空间的结合，探索典型浅丘地形的合理开发模式，打造高辨识度的新场所与新形象；◆ 体量建筑：强调有机和秩序、地貌和建筑形态的搭配，创造收放灵活、疏密有致、高低错落的城市空间形态，呈现多样式的新肌理与新地标；◆ 空间运营：聚焦公共服务供需模式和空间资产的创新，组织成尺度与特色各异的开放活力网络，支持节能减排的新技术与新基建。低冲击设计强调有机和秩序、地貌和建筑形态的融合城市空间格局 针对上位规划形成的组团格局，以及原生地貌、生态水文、现状设施等条件，项目团队确定了适应地形变化的丰富组团形式，并进一步确定功能布局、道路网络、核心节点；同时通过整合基地内的蓝绿生态网络及地块内外的开放空间资源，发展出空间多元、肌理丰富的落地方案，为宜宾新城增加空间活力与价值。方案生成总平面图◆ 交通框架：以未来铁路建设为契机，以智轨串联东西车站及核心功能板块，同时搭建跨越铁路的南北慢行廊桥及地下城市通廊，接通城市南北绿道系统，缝合宜宾西站以南、以北两大片区。城市交通系统◆ 总体空间结构：延续但突破宜宾顺江发展的空间组织，保留主汇水线，以山江生态通廊为主核心，打造山江城一体化的空间地标轴和城市发展轴，合理化核心功能、产业功能、社区功能的空间布局。◆ 开放空间：以山江连廊、滨江绿地、枢纽绿轴、生活环道、城市公园、社区公园等， 组织成尺度与特色各异的开放活力网络。开放空间系统◆ 慢行空间：以山江云道、滨江碧道、商业休闲步道、生活健康步道等慢行空间，串联构成丰富多样的慢行网络。城市慢行体系◆ 城市体量：明确多个功能和城市形象相结合的关键节点，界定出沿重要公共空间、生态与交通廊道等的活动界面，提出产业、商业、医疗、教育、居住等不同类型组成，创造收放灵活、疏密有致、高低错落的城市空间形态。功能体量分布在城市快速发展的背景下，拥有深厚文化底蕴的宜宾积极探索新的城市空间资产，在基于场地基因的空间骨架上建构核心功能体系，贯穿全域的绿色网络促进生态价值转化为城市价值增量，创造高辨识度的新空间格局和饶富烟火气息的场所品质。

02低冲击设计，富有宜宾味道的立体公园秉持整体环境观的设计理念，项目团队着眼于发掘宜宾独特的山水城市特色风貌集群，力图通过采用低冲击设计与创新空间结合的方式，生成尊重原生地貌的公共空间景观设计，最大化南区新城的生态服务力。生成尊重原生地貌低冲击开发并具有创新特色的公共空间景观设计景观体系特色分区四大景观特色体系依山就势，总长度约4,500米的山江云道架空横越，串联金沙江与七星山等丰富场地元素；从丘顶到丘谷，长达6,000米的浅丘环道连接场地最主要浅脉络进入生活组团，建立起场地中重要的生活廊道；高低冥迷，总长度3,481米的立体步道以生态的造景手法荟萃金沙江自然与人文风景集群。山江云道：总长度约4,500米，连接金沙江与七星山，串联主要慢行体系及城市组团山江云道，依山就势，串联丰富场地元素与场所的特色廊桥浅丘生活环道：从丘顶到丘谷，环道连接场地最主要浅丘脉络进入生活组团，总长度约6,000米5分钟健康打卡，建立重要的生活廊道，编织宜宾未来的体验型生活社区百仞金沙：总长度3,481米，象征金沙江从青海河源到宜宾段的总长度3,481公里百仞金沙，立体公园善用高差关系，以生态与现代的造景手法，重现金沙江沿岸的自然风景集群与人文风景集群一条架空横越的山江云道，一条弯弯绕绕的浅丘环道，一条凌波百仞的立体步道，共同构建出极具宜宾味道的慢行体系。在景观规划师的设计巧思下，场地的复杂地貌条件之间没有互相排斥，而是通过错落有致的交通互动进行化解。

03聚人蓄力，充满宜宾故事的生活场景随地形起伏延展的山江城市连廊串联起围绕空间发展主轴、顺应场地条件布置的各功能组团。丰富的功能区域，用“烟火气、人情味”服务宜宾，为市民提供舒适亲自然的城市生活空间。功能组团布局◆ 核心功能：由科创策源、创新消费、生态文旅等功能组合的片区核心功能◆ 产业功能：由M0产业组团与总部公园带动的沿金沙江大道功能区，与核心功能紧邻互动◆ 社区功能：由健康医疗、教育培训、总部公园带动的绿色生态健康社区立体公园城市新建南站楼及商业公园综合体共同打造出宜宾西站南片区的枢纽门户。枢纽南站楼以科创体验和Z时代消费为诉求的江东天地商业核心区引领片区的消费体验升级，利用丰富的高差变化打造川南独特的立体创意消费空间。核心区建筑群以瞰江云台和标志性天际线为亮点的金沙望江汇成为城市空间序列的最高潮，让集宜宾水脉与文脉于一身的金沙江成为城市的生命线与风景线。金沙望江汇围绕湖心绿地开展文体展商四大公建的山湖天地，保留场地现状水塘和丘陵，打造成多业态、高活力的山湖新天地，最大化提升区域生态服务能级。山湖天地建筑群金沙大道建筑群则是展现创新复合功能和现代城市形象的重要窗口。金沙大道建筑群及M0创新社区无污染新型产业结合多功能配套的M0创新社区，以及绿色开放、融合丰富地形的零碳生活社区为宜宾人提供未来工作生活的顶级空间品质和职居平衡社区，创造了新宜宾聚人蓄力的新磁场……零碳生活社区

零碳生活社区位于中心绿轴交汇处的，是融合山江城三系一体的山江之心城市公园；望城云台、生活驿站与多样慢行网络，提供居民丰富的生息场所。山江之心城市公园 市民体育中心望城云台面对枢纽交通开发机遇，宜宾并未在快速的都市构建过程中模糊原有的质感，而是在山与江之间探索新的城市范式。宜宾西站南片区，这座冉冉升起的西部枢纽之城，通过促进生态特色和空间资产相互融合，细心经营山、江、城的自然关联。AECOM高级副总裁、项目负责人刘泓志表示，“宜宾是一座依山、傍江的城市。为带动传统产业数字化升级、推动消费模式创新、引领城市多元发展，我们顺应原有城市肌理与自然环境，以创新联动、多元融合的公共空间为纽带，重塑城市结构并创造新空间产品，激发城市新竞争力，建立城境共融的江山城市新范式。”

设计方视频：https://v.qq.com/x/page/r33495bkc52.html

原网站发下呢？

继续官方的：

宜宾市高铁南片区开发建设指挥部揭牌http://www.ybxww.com/news/html/202307/467989.shtml这个“高铁南片区”在宜宾市叙州区赵场街道，总体是12.3 平方公里，东接七星山、西临金沙江、南至天池大道、北至南一路（翡翠堂和云璟背后那条路），分为渝昆高铁站前片区（2.3平方公里）和成贵高铁南片区（10平方公里）两片。其中府前路以南的 6 平方公里为高铁南片区开发建设范围。基本上就是原来的南部新区大部分范围。

要是能落地那真的算四川除成都外的天花板

宜宾是川滇黔结合部吗？挨着贵州吗？

可以看出设计方和政府的方案骨架基本一致，继续走的精致线路。还可看出还要修好些个非住宅的功能楼，又是玻璃幕墙的

22年的规划？现在不知道有没有改动。

好详细

能不能发展哈江北，江北太惨了