根据已公开信息（更新至12.24），濮阳东站停靠车次将达到 60 班。经濮阳东站乘高铁可直达中国大陆 31 个省（自治区、直辖市）首府中的 18 个，包括：北京、沈阳、天津、兰州、西安、成都、重庆、贵阳（有去无回）、昆明（有去无回）、济南、郑州、合肥、南京、上海、杭州（可能不定期开行高峰线）、武汉、长沙、广州。新增一批可直达的省外热门旅游城市和区域中心城市，包括：唐山、秦皇岛、天水、宝鸡、遵义（有去无回）、安顺（有去无回）、淄博、潍坊、青岛、烟台、威海、襄阳。南乐站停靠车次将在调图后达到 11 班。可直通省会城市 10 个，包括：北京、西安（有去无回）、成都（有去无回）、重庆（有去无回）、济南、郑州、武汉、长沙、广州、南宁（有去无回）。相比濮阳东站，南乐站无法直达关外（连带天津）、关中平原以西及长三角地区。不过得益于济南西至南宁东车次的停靠，南乐站比濮阳东站不仅多出南宁这个可直达的省会，亦可直达桂林、柳州（但有去无回）。两站间往返车次：濮阳东-南乐3趟，南乐-濮阳东4趟。

有去无回的车次太缺德了

第一感觉是你应该没把昆明到济南的这个算进去，

看似都直达实际上一天就一班车，就拿1164来说发广州路过长沙，1月份调图也就多一班车，去昆明的车不走京广——沪昆非要走郑渝下去，开了等于没开都停的小站，地级市站是一站不停，我记得调图后南宁的车走京广但是不停濮阳停南乐，这离谱操作没谁了

能直达泰安站吗？

贵州的那几个市有去有回的啊，昆明可能有去无回

没事，那个南宁的停内黄，多五公里的事儿

濮阳到天津的车为啥就不能停一下南乐呢，真不科学