不如先把东川支线整治一下，顺便开点市郊列车，从昆明市区去东川太痛苦了

所谓昭昆铁路=昭攀铁路昭易段（建议设计200km/h）+易东小铁路（设计160km/h单线，含东小段重建）

这也能以“扩能改造”的名义？

看到从昭通东引出就不用看了

首先攀昭得开工，攀昭和大攀现在都是画饼的状态

渝昆高铁不过东川，就挺不可思议的

东川能走火车的话，当初内昆就不会去六盘水转一圈了。

内昆还会不会有从水富进四川的客车

一个题外话，如果昭攀真的建成通车，是昆局和成局要怎么管呢？