现在是条断头路，就沿途几个县（市）什邡，绵竹，茂县客流还行，至于其他几个乡镇，客流一般，还得培养，现在又通不到九寨沟，更别说兰州西宁甚至乌鲁木齐，等成都西宁兰州全部拉通再看，毕竟好多新西兰的和成都交流还是很频繁

停运

站点设置不合理，到了火车站还得坐半个小时到一个小时公交车才能进城。

刚刚开通啊，正常，又是工作日，周末人会多，周末什邡绵竹来往成都的人也不少。春天以后去阿坝州游玩的人会逐渐多起来。。。

绵竹上车的人挺多的，去茂县

毕竟旅游高峰已过，本地客流有限，大家改变出行方式也需要时间，明年旅游季人流不会少，旅游团也会跟上

没有开通跨线车次

郭嘉都不担忧你担忧个啥劲啊

工作日，就附近的人口密度，不少才怪

成都到三星堆什邡比较鸡肋，开车或者坐汽车都比动车方便。绵竹可能稍微好一点。

应该开通，成渝/成自泸/达成/西成（青白江换向，不知道可以不）/成贵/成昆/成雅方向到川青的车

很正常，第一工作日时间，第二已经过了旅游旺季，其次还没有通到黄龙九寨沟，第三周边县城太远了并且人口太少了。但还是比较看好远期的，成都目前没有到西宁，兰州，新疆的动车，以后全线开通后，去大西北玩的人还是很多，包括后期诺尔盖，红原等地。这条线本质还是很受旅游季节影响的

不必操心，全线开通你在看看。到时候上座率百分之80以上没一点问题

成彭刚开通的时候也是没啥人，看看现在一切都需要时间