◇2023-12-05【新闻】濮阳，周口，南阳这几个城市普铁的落后，可以极大的归功于普铁时代河南省没有往郑州米字型枢纽上发力，而是搞了田字型铁路布局

濮阳和周口的落后是因为郑局和武局要利用瓦日和漯阜运煤，所以疯狂砍客运，南阳普铁不算落后。另外，你说的这几个站在高铁时代，刨去大量充数的管内车次，同样落后于京广和徐兰干线上的车站

如果这么说的话，开封和三门峡的的普铁车次比高铁还多是不是可以说郑米是垃圾呢？

普铁不落好，就是没有几辆车，连漯阜铁路都疯狂运煤，能不能要脸不强词夺理。

都知道到省会和北上广是客流密集，为什么还要强词夺理让别人绕路，南阳通高铁前一年客流不到300万，1000万人的地方基本都是隔壁襄阳不到一半。通了高铁第一年就翻翻了。所以做人厚道点，直通主要客流方向才是王道

普铁最落后的是濮阳，数十年如一日没有客运，原因嘛，除了濮阳自身位置偏，经济不发达之外，可能还有其他原因

车票和高铁一个价，这动车太坑

南阳普铁落后？你开什么玩笑

要是说落后，我长治说啥了？作为郑局第一货运大户，摇钱树不解释，以前老太焦火车去太原郑州都是5.5小时起步，都是200公里左右，汽车至少节约2个小时，而且火车慢也就算了，一天不超过三趟车

南阳可不落后