如题，望眼欲穿。从鲁南高铁签订意向的2014年，都快10年了，真的可能创下了中国高铁史的一个记录。不是有点慢，而是相当慢啊

唉

地方保护主义的典型案例。

山东段从开工到通车，基本就是2.5-3年，所以说到速度这个问题山东不背锅

半斤八两，别光说别人

这条高铁就不该修

菏徐城铁：这还慢啊？

大西高铁：你说啥？

11月底架梁结束，估计1月轨道板这些搞定，2月开始联调联试，最快5月通车，他们最早不是说6月建成通车么，看来这完全就是按既定工期来的

必须在济郑运营以后。40公里，4年工期。这进度一直拿捏得死死的。

某些河南人真的是鼠目寸光，尤其是我楼上这一位。高铁的修建将使广大河南民众所以不用绕路，直接到达山东东部沿海地区，尤其是青岛。如果绕道郑州，首先是先向东，济南的位置在青岛的北面，到达济南后还是要向东南。围绕道徐州则先向南，再向北。这是其一。其二，河南东部地区，尤其是开封地区和鲁西南地区自古以来交流密切。因为河南省的原因，两地交通非常不便。修通连接菏泽兰考的高铁符合两地人民的共同愿望。其三，日兰高铁与济郑高铁可以说是鲁豫两地利益的互换，不能山东把济郑修好了，河南就翻脸不认人，磨磨蹭蹭修日兰，把河南人最恶心的一面展现的淋漓尽致。既然是利益互换，就是各退一步，各有所得。身都痛痛快快的把北线修好了，你河南就不能磨磨唧唧修南线，北线山东100多公里，只用了三年时间完工，南线只有40km，河南用了几年了？济郑高铁濮阳至省界段39公里，河南用了两年时间。日兰高铁在山东投资一部分的情况下，39公里修了四年。其实从这一件事情就能看出河南人的人品。说的作为交换了，互相妥协了，两边达成一致了，还做这种恶心人的事。河南人的口碑差是有原因的。

河南人正常操作

我们大河南最近都去拾苞米了

口碑差 只能越来越穷 那地方的人不行 都去抢玉米了 唉 贱啊 怪不得全国都骂