4月21日16时，万吨级国际航行海船“长越1”轮顺利靠泊武汉新港阳逻集装箱1期码头。“长越1”轮于今年1月建成，船长140米，型宽28米，型深8.36米，参考载重吨12000吨，水面以上最大高度23米，最大载箱量为720TEU，是内河水域名副其实的“大块头”和“带货王”。

“长越1”轮，甲板货船，CN20225286156，MMSI码413395850；总长140.80米，型宽28.00米，型深8.36米，总吨9235，净吨2771，参考载重吨12000，主机功率5454.00kW，水面以上最大高度23.00米。

这个确实是海轮的样子。

吃水多少米？图上这是空船

这是专门内河型的船吧？由于宽度原因，进不了天津海河。

看下第二张图片，天线是可以折叠的

这艘船也是长江-韩国线。

“华航汉亚5”轮于2022年4月27日开工建造。船舶总长125米，型宽20.80米，型深10.20米，该船主要航行于武汉至日韩直达航线，专用于载运集装箱，包括冷藏集装箱和危险品集装箱等。

现在已经到江苏泰州了

130米 妥妥的万吨船舶 南昌港。

每天进入鄱阳湖的万吨船舶超10艘 ,主要还是到庐山市...

4月23日上午7时，浙江华禹航运发展有限公司“江海直达16”轮装载着1.14万吨进口粮食，从老塘山码头启航，预计29日抵达湖南省岳阳市城陵矶码头。 据悉，这是舟山江海直达船舶首次挺进内陆湖南港口。

4月14日下午，“江海直达68”散货船装载着1.15万吨大豆从宁波舟山港岑港港区老塘山中转三期码头启航驶往武汉汉南，并预计于22日从安徽池州装运1.35万吨砂石返回，后续将以每月一班的航次往返于长江中游地区和宁波舟山港，标志着宁波舟山港正式开启了“江海直达”船准班轮化运作模式。现在江海直达船舶非常多。。。