上面不同意湛江北将来五线汇聚湛江北始发，非要湛江西扩建也不让湛江北做大，可以说是居心叵测。。湛江明明可以把高铁始发都放在湛江北，上面就是不给这样，非要在偏远的湛江西在扩建站台。这是人为阻碍湛江做大市区。。湛江北作为城市的新门面，湛江的新窗口。ZF一直希望对标大城市把湛江北高铁站做大，一直希望通过湛江北站把湛江的城市形象提升一个档次，有别于普通的三四线城市。可上面就是不给这种机会。

湛江北站并不一定是要大才是门面啊，周边的城市建设 tod才是重要的

确定的只有一条广湛，还想要多大？

什么时候又改标准了？不是说好了4+2吗，现在又缩了？

湛江这种城市要什么大站

湛江北那个东西走向注定成不了枢纽

4万还不大？

高铁站缩水了，超高楼不能建了，各种项目止步甚至流产了，地铁没资格了。。。都慢一拍，没赶上好时候

唉，湛江自己不争气，没办法，混成这样，这几年经济不好，财政也没几个钱，能做起来就不错了

只怪当初选湛江西站位置时没选好位置，建在霞山赤坎麻章三个区的中心位置，然后扩大，不需要建北站。湛江一湾两岸，西岸一个站，东岸一个站，完美。

比例尺测量湛江北站南北横截面各数据尺寸

4万加2.5万还不大？茂名，阳江都是2万