说说和咱们的不同吧1 车确实多，坐的都是干线比如601 603 最多5分钟一趟2 市中心的自行车道基本被改成了公交车道，基本不堵车3 市中心有大量地下过街通道，和地铁和部分景点连为一体4 票价2元，刷卡一元5 年轻人坐车的很多，老年卡很少6 还有几趟双层车7 过路口也带刹车，但不像咱们这么猛8 部分站牌已经可以显示预计到达时间9 大量站点和滨江道站类似，不同线路停靠相近的两个站台，貌似一个站台不同车次也停靠不同位置

能找到原因为嘛西安地铁出色同时公交车多自行车少公交优惠大老年卡少吗

希望天公早日回到全国第一（不知道能不能等到）

同是11月刚从西安回来 人家公交车 私家车礼让行人确实值得每一个城市学习

好好跑客流少不了

西安公交一方面间隔都比天津小，36/611甚至可以做到平峰2/3一班车距。另一方面西安公交地铁收车都比天津晚多了，虽然没有通宵线路，但是大量线路末班车都在23点和24点，郊区线路末班也在20/21点。不得不说西安公交这块做的是真好

西安的特点是人多，且都集中在市区，天津人都分散在外面，市内6区基本只剩老人了。但是西安的交通真的很烂，路窄车多，六车道都算宽的，很多路只有四车道甚至两车道。高峰期堵得寸步难行