本方案为笔者设计的泰安轻轨规划方案。本方案共由8条线路组成，总长104公里（除去轻轨并线的实际长度），设计远期（2060年）市区人口（本轨道网络覆盖的大致范围内）大约为200-250万左右人口规模水平。 本方案轻轨系统采用高架+地面+地下的有轨电车制式，设计站台长度60米，线路并线平交。图中轻轨线路原色代表高架线，空心线代表地面线，暗色代表地下线。全部线路具体如下：L1线,12公里，泰安站-红门；L2线,16公里，体育中心-方特；L3线,21公里，迎宾社区-洪沟店；L4线,16公里，大成-上高；L5线,19公里，孙家沟-中医院；L6线,20公里，农业大学-水世界；L7线,26公里，岳峰中学-省庄；L8线,12公里，羊山-体育中心。 同时建议轻轨系统采用“智能道口通过”，“弯道自动减速”，“移动闭塞”等高度自动化技术辅助列车运营。 图中在长城东区是L1、L4的共用线和L3、L5的共用线采用的是高架线和地下线间不同站台的换乘；在泰山站是L1、L6的共用线和L2、L5的共用线采用的是地下线和地下线间不同站台的换乘；在万官大街长城路是L3线和L7线采用的是高架线和高架线间不同站台的换乘；除此之外，其余所有车站均采用高架（或地下）并线后的同站台换乘。 图中的“体育中心”高架车站（L2、L3、L8交汇），由于是三条轻轨交汇于此站点，实际建设中，需要建设两个（岛式）站台。 本方案各条线路建设循序基本上可以按照线路序号建设即可。 本方案应尽快纳入城市总体规划，并做好相应控制用地规划，避免未来不必要的拆迁难度。制作本方案的目的是希望泰安城市轨道交通能够健康有序发展，本方案由作者李小龙原创于2023年11月。

感觉泰安应该不会有建轻轨的想法吧

不赚钱的项目不干

没到我家 我不同意

为了打造繁荣都市，费尽心思才搞的各种信号灯

谁尿黄 快来呲醒他 糖尿病的不要

从北头到南头、西头到东头好歹连一条线啊，这还得倒两三次车

闲的

饼太大

我泰安人，说实话发展的却是很拉。繁华地方就那么点点，

都攀上王思聪了，怎么还研究轻轨？

这种线路规划没有意义，轻轨的目的是连接距离较远又需要密切联系的两地，你这画的停留在公交路线水平

有这钱先把内部工资发了吧

够呛啊，现在城区人口很少，泰安目前还是人口流出的城市，到2060年人也估计够呛