该哪哈

济枣高铁走机场多好呀

说句实话 这个机场真的不应该建设，主要是滕州和枣庄的人口经济不足以支撑一个机场。当初建设济微高速的时候，滕州就应该去济宁争取 让济微高速在滕州西高速口连接枣荷高速。如果这样建设，滕州开车80分钟就可以到兖州大安机场。枣庄和滕州的资金本来就紧张，枣庄机场建设起来每年还不知道要补贴多少钱。有这个钱把去大坞和东郭的省道扩宽到4车道不香吗？

想的美

城市太小，经济又不好，能有几个航班，航班少了费用还不够维护机场的呢。

弄多少年了还没建完？

有总比没有好。该不该建是管理者思考的问题。有机场出行方便，对百姓总没有害处。

店韩路

小型机场，线路不会多，班次也不会多

滕州以后也能打飞机了

就几个站……

军民两用，一方面是提升城市面貌招商引资当然有没有效另说，另外就是某些时候承担运输等重任有未来战略上这些方面需求，现在全球国家只要有条件都在为战略需求盖机场，巴西这样的都建了2000多了

滕州飞枣庄

说的是计划年120万人次的客流，这样算的话，平均一天3287人次，应该都是用的中型客机，算一趟航班150人，一天至少起降22架次客机。有一说一，这个目标有点难我感觉。之前经停四川的广元市，他那个机场一周也就20架次，不是黑枣庄枣庄一天22的话感觉属实有点难