50年前就请来院士、后面年年陆续请院士、帮南通港呐喊30万吨航道。目前来讲，混到全国综合港的，只有11个，大连港、天津港、青岛港、连云港港、上海港、宁波舟山港、厦门港、深圳港、广州港、北部湾港、海南洋浦港。吞吐量高达近8亿吨的唐山港，都没混到综合港。不管是综合港还是30万吨航道，靠自已是建不起来的，不是弄个普通港，投个几百亿就行了。就上海港，也是招商局、中远、中海运等投资建的，她们占投资大头。南通呐喊了50年，动机，是想让国或省投资，问题是，千亿、几千亿的投下去，以目前南通港的现状，没什么效益，得亏死，所以到目前没公司愿意投。这个，需要时间，等以后投资年净利润大幅下滑，千亿级的投下去，前期亏不了多少，可能会有国资或省资帮建30万吨航道。

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依旧比你连云港强太多

南通滨江临海，有江港有海港

愚公移山

黄海边的港口是没有前途的

连云港的对手是日照港，不是南通港

南通港 hh 有舟山上海还有苏州的内河港在 南通港处于一种半吊子的状态

不知道楼主有没有看过2010江苏海港调研报告，南通的吕四港，洋口被评定为可开发，建港条件优良。现在吕四起步港已经开始运营了，各大厂已经入驻。沙特都把不毛之地的沙漠建成旅游地，只要技术跟上，有什么不可以了呢。

说实话,如果苏北南通人不造假,肯定比不过俺们皖北阜阳 。不过俺们阜阳人还是永远支持同属北纬32度的苏北南通亲兄弟成立苏中! 与北纬33度线以北的盐城淮安北方人一刀两断!

通州湾江苏集装箱新出海口大有可为。都是淤泥质海岸的天津港能起来，南通一定也能，就是钱的问题。江北需要30万吨级的码头和航道。连云港太北了。

楼上说的太对了，简直是神预言南通一直在努力，最后上港集团主动找南通合作，反向推动省里支持！！

楼主觉得上港集团，省港口集团介入，玩不出花样？通州湾现在在等货运铁路完成，接下来就可以大规模货运了