没办法 ZF没想

搞不懂绵竹什邡为啥不出点钱修大点。毕竟经济在川内也说得过去。

朱德总司令

这条铁路毕竟是10多年前立项的，可能是参照那个时候的标准

说实话，什邡绵竹到成都开车挺方便的，不坐火车都行，要那么大站干啥

兰渝四川段全线充值，最小的8000

先不说朱老总什么人，你可能不知道马鞍多大吧

除了潘松站房，明显都没有充值不过什邡西奇怪的是最开始的规划图也是3000平米，然后开工了说修4000了，你要说充值吧肯定不算，毕竟没人会怎么玩，但是后面多1000平米怎么来的？只有zf才知道

什邡现在是4000了，绵竹还是3000

大有垂直用，可否知道人家日龙县是100多万人

成达万沿线各县级站全部充值8000平，其中营山西站1.2w平（营山县和蓬安县共用） 乐至站1.4w平（成达万和中线）

什邡到成都开车最快和铁路是一样的，更何况什邡和上级一直在扯皮成彭什快铁和s11。绵竹可能只是单纯的不想，或者是等连规划都不明晰的成都外环铁路