1949年的徐州已经是华东地区干线枢纽了

看你是啥角度，是当时整体中国太落后，百年战乱能修这么多很不容易了。你看看一百年前1849年美国铁路网。

毕竟老工业区

好多地都还没铁路

日本殖民东北期间用于开发的铁路，当年日本可喜欢这块地方了，对伪满的开发地位和日本东北差不多。日本那边当时好的技术好的机车都往这边扔，著名的亚细亚就是典例。高铁之父十河信二当年就是在南满铁道任职，搞新干线之前他就想在日本也弄一个类似于亚细亚的快车在本州岛飞奔。

谁给你造的你心里没数吗？这也好意思秀

很多是沙俄，日本修的。

错觉就是西南很富 辽宁很穷

当年的东北是全国的经济中心，比全国其他地区早发展了很多年。其实现在也是，全国其他地区都在走东北走过的老路而已

大多数都是日本人修的

俄国人建完、日本人建，解放战争期间还拆了一部分，建国后进入低谷期，一直修修补补，用现在眼光看，除干线外，大部分普速铁路标准太低，个别线路聊胜于无～

环皖

那么为什么这么多呢？谁修的呢？

你要是看1946年东北还要更多，这是打解放战争的时候两边都拆了不少