网友们对于徐州高铁北站要不要建，怎么建，建在何处？有着很大的争论，本人也发表一些看法，不要拿我和专业人士相比，我属于吃饱了饭没事撑着了的型。纯属娱乐。徐州现在已经有了一座高铁站，就是高铁东站。当时建这座高铁站，本地政府实际上能够做主的只是一部分，绝大多数还是以国家考量为主。现在徐州如果需要以再建新高铁站带动外围新节点开发，那么一般也是在已有一个高铁站的不太能满足城市交通发展情况下，才考虑在外围设置新站。 徐州新建的高铁站点需要考虑结合城市规模、城市结构和发展阶段综合确定。大城市一般为多中心结构，大城市的站点也一般设有多个，比如武汉。位于城市外围的高铁站点可以带动新开发，甚至形成城市新的发展中心。而众多中小城市的高铁站都位于城市外围地区，比如孝感北站，还有著名仙桃北站和天门南站。而徐州如果存在利用新站点形成城市新区或新中心的计划，则需要考虑充分的公共交通支持。 扩展高铁的服务范围，从运量匹配、换乘方便、系统衔接等方面看都是最合适的选择。先说徐州目前已经是地铁城市了，现在徐州新建高铁站肯定要优先选址在有地铁的附近，或者地铁延伸线的地方。如果高铁站有地铁的话，所承载的客运量要远远高于其他交通方式。地铁对于高铁枢纽的平均客流分担率能达到40%以上，部分大城市客流分担率达到60%以上。再以徐州高铁北站主要以北去西来的高铁为主。徐州目前市区内在城市北部规划中的已经在建和建成的有S3 号线、2号线、3号线、4号线、5号线、7号线。3号线延长线和现有的徐州东站距离太近，几乎不可能建北站。最有可能的几处选址：1、大彭镇与三环路之间的地段。2、地铁5号线北端徐矿城周屯杨屯附近。3、地铁2号线北端，汽车客运北站北吴屯苏家附近。4、如果地铁4号线能北延的话，在茅村镇南周宅子和龙庄附近。5、网传的在马坡镇设站，不过交通方面是个大问题。

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来个北站，再来个西站

不是高铁站跟着地铁选址，是地铁要跟着高铁站定路线

有必要在柳新转盘北S322省道东设高铁北站，服务于港务区，辐射郑集、黄集这一片。带动徐州西北快速发展成型。

南边不会有高铁站，因为没有铁路，你不可能自己修个断头路建车站，西边有萧县高铁，东边有徐州东站，与相邻站台保持距离，分散客流，就建在北站北。

强烈希望有北站，但是好像有网友说没戏。

徐矿城北 杨屯车站附近，既有高铁线和普速线，改造成本低，又有地铁衔接，未来增加徐菏铁路连接站

无意中发现，徐州居然规划有绕城高铁环线。

高铁北站建在贾汪

徐丰高架先弄了再说吧，还嫌北面不够堵

从规划看，要么在南，要么在西，在北的可能性不大。从徐州东向铜山新区南，再向西北引出一条高铁线就可以看出，因为北部地质太复杂，且是物流区、港区。向北、向南的车次必须走徐州东，那是京沪正线；向西、向西南、向西北、向东方向，宜设徐州南，这也是设南环线的目的。

前厅车站附近，声明我家不在前厅

有什么办法既是新建站又能链接京沪、连兰呢

主城区范围内，东站再扩一倍，接着优化优化，做大做强就好了，现在配备了地铁，汽车东站，公交，对于主城区或者徐州市区到县区县城的交通通达度完全足够。在城区范围内再建个高铁站有啥必要？就是为了方便周边人离的近而已？徐州城区哪个地方的公交到东站能超2小时？要新建也是那种更远一些可以对一方经济有带动的站，例如大许南站那种的。地理上来说萧县北可以成为大许南那种的地位，但只要有行政壁垒存在，萧县北成为徐州西没有可能性，一丝没有。