昌景黄高铁自己开始试运行了，离开通已经进入倒计时了，南昌枢纽先天缺陷，东沪昆高铁转昌赣不管停那个站都要换向，不换向只能改线杭昌，现在南昌西图定的几对换向车中，有几对车会改线，车迷可以说说你的看法

欢迎车迷投票讨论

绕路降速和换向肯定选后者

G99，G997，G697应该改，杭州到南昌一站不停的车没必要占杭长，改杭昌停个黄山换司机也行。G1665如果能改我觉得都能改宁安去南昌。G1461改客流肯定会损失

我说说我的看法，昌景黄转昌深新开为主改线为辅，最应该改线的就是G2761/8次，两次换向客流也差，经常三天两头停运，改线昌景黄用时可以大大减少增加竞争力，其次就是G1665/6次，改进杭州西改杭昌线，其他车次个人认为保持不动

一些绕行九江或者上饶的的车会改吧

从漏出的试运行时刻来看，南昌东黄山北中间只停景德镇北用时1小时22分钟，杭州东中间停一站到黄山北1小时27分钟，如果杭昌直达就是2个半小时左右，南昌东南昌南要13分钟，通过不停也要8分钟左右，从G2743可以得到南昌站直达赣州西1小时42分钟，南昌站到南昌南要12分钟（坐车实测），得出南昌南赣州西1小时30分钟，得出南昌东赣州西1小时38分钟左右，比南昌西还慢2分钟，改线杭昌的车用时跟南昌西换向用时差不多。

最可能改的就是G2761，这车经常停运

我觉得g2761最有可能改，其他的可能性一般，g99改的可能性小

G697 改过去吧…… 这车太尴尬了，见过哪个标杆常年单组运营的

1385 和 1461 没必要改，虽然时刻不太好，但是其他车次基本都是停大站，这俩要是改了，通达度降低很多

从投票情况来看，车迷比较看好标杆车改线，

G99/100、G2761/8改线几率为零

99这种车，一般走主流高铁大干线

楼主了解杭黄昌旅速后就不会发这贴，最可能的是上饶换向车改杭昌，而且西沪昆来的还改不了，再新开一些，弄几组AFZ新开昌东-杭西，西所转一些380A到东所，京港车少量延长，就这样了